Lidostā "Rīga" sākti vērienīgi būvdarbi
Starptautiskajā lidostā "Rīga" rekonstruēs daļu skrejceļa un izbūvēs jaunu ātrās nobraukšanas manevrēšanas ceļu, avēstīja lidostas Komunikācijas vienības vadītāja Laura Kulakova.
Viņa norādīja, ka, izmantojot valsts sniegto atbalstu, kas lidostai "Rīga" dod iespēju īstenot svarīgākos infrastruktūras attīstības projektus, jūnijā lidlaukā sākti vērienīgi būvdarbi - skrejceļa seguma rekonstrukcija un otrā ātrās nobraukšanas manevrēšanas ceļa izbūve.
Lidlauka infrastruktūras asfalta seguma maiņa tiks veikta 5,7 kilometru garumā - pieci kilometri skrejceļa sānu drošības joslām vairāk nekā septiņu metru platumā un atsevišķam 660 metru posmam visā skrejceļa platumā.
Būvdarbu ietvaros ietilpst arī drenāžas sistēmas un lietus ūdens kanalizācijas izbūve, kā arī skrejceļa uguņu sistēmas atjaunošana, horizontālā marķējuma uzklāšana un teritorijas apzaļumošana. Kopējās projekta izmaksas ir 4,5 miljoni eiro.
Savukārt Kohēzijas fonda finansētā projekta "Drošas un videi draudzīgas infrastruktūras attīstība starptautiskajā lidostā "Rīga"" ietvaros lidlaukā tiks izbūvēts otrais ātrās nobraukšanas manevrēšanas ceļš.
Kulakova norādīja, ka tādējādi tiks saīsināta gaisa kuģu pārvietošanās nobraukšanai no skrejceļa un manevrēšanas zonā, būtiski samazinot uz sauszemes veiktajos manevros patērētās degvielas daudzumu un laiku, kas savukārt mazinās CO2 emisiju apmērus lidostā "Rīga". Kopējā būvdarbu summa ir 2,5 miljoni eiro.
"Droša un attīstīta infrastruktūra ir viena no svarīgākajām lidostu konkurences priekšrocībām. Tāpēc esam gandarīti, ka valdība ir atbalstījusi lidostas ieceri valsts sniegto atbalstu izmantot svarīgāko investīciju projektu turpināšanai - skrejceļa rekonstrukcijai, otrās ātrās nobrauktuves izbūvei, jaunā kravu perona un Kohēzijas fonda finansēto projektu pabeigšanai," pauda lidostas "Rīga" valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa.
Viņa arī norādīja, ka tas ir tālredzīgs ieguldījums nākotnei, kas ļaus lidostai "Rīga" nostiprināt pozīciju gan pasažieru, gan kravu pārvadājumos, sekmējot uzņēmuma veiksmīgu atgriešanos tirgū pēc krīzes beigām.
Darbus veiks konkursa rezultātā izvēlētā ceļu būves kompānija SIA "Binders", un projektā paredzētajam būvniecības apmēram jābūt izpildītam trīs mēnešu laikā.
Darbi tiks veikti specifiskā darbu organizācijas režīmā, jo plašo būvdarbu galvenais nosacījums ir neradīt pārtraukumus vai citus apgrūtinājumus lidlauka darbībai. Tāpēc visi būvdarbu tehnoloģiskie procesi lidlauka teritorijā notiks tikai naktīs, lidojumu starplaikā. Šajā periodā tiks organizēta arī materiālu piegāde, būvtehnikas un mehānismu loģistika.
"Atšķirībā no būvdarbu norisēm uz ceļa, lidlaukā vairāki darbu tehnoloģiskie procesi tiks organizēti vienā piegājienā. Vienlaicīgi secīgi notiks asfalta esošā seguma frēzēšana un jaunā seguma ieklāšana. Pēc šāda principa notiks arī jaunā manevrēšanas ceļa būvniecība: vienas nakts laikā viena pēc otras tiks veiktas vairākas darbības - esošās grunts norakšana, smilts drenējošās kārtas izbūve un šķembu pamatu kārtas izbūve," minēja "Binders" valdes priekšsēdētājs Aigars Sēja.
Jau vēstīts, ka lidostā "Rīga" turpinās arī jaunā kravu perona un helikopteru nosēšanās laukuma būvniecība, savukārt ar Kohēzijas fonda atbalstu turpinās manevrēšanas ceļu aprīkošana ar ass līnijas ugunīm, kas ir priekšnosacījums, lai lidostā ieviestu inovatīvo "seko zaļajam" (follow the greens) gaisa kuģu vadības sistēmu.
Tāpat lidlaukā ir sākta loģistikas kompānijas "DHL Latvija" sūtījumu apstrādes un loģistikas kompleksa izbūve.
Pagājušajā gadā lidosta "Rīga" apkalpoja kopumā 7,798 miljonus pasažieru, kas ir par 10,5% vairāk nekā 2018.gadā. Savukārt šogad, ņemot vērā ierobežojumus saistībā ar Covid-19 pandēmiju, lidosta prognozē apkalpoto pasažieru skaita kritumu līdz 1,6 miljoniem, bet nākamgad apkalpoto pasažieru skaits varētu sasniegt 4,6 miljonus.
Starptautiskā lidosta "Rīga" ir lielākais aviosatiksmes mezgls Baltijas valstīs.
