Igauņu rallija zvaigzne Tenaks nosauc Mārtiņa Seska trumpjus vesturē pirmajā Latvijas WRC rallijā

Igaunija šajā tūkstošgadē atradusies Latvijai priekšā. Tai ātrāk bija pirmā WRC lielzvaigzne Marko Martins un ātrāk arī tika uzņemts WRC posms (tā gan nebija pirmā WRC viesošanās Baltijā, jo pirms tam etaps daļēji tika aizvadīts Lietuvā). Kad Martins pēc traģiska negadījuma apturēja karjeru, viņš kļuva par vienu no jaunā talanta Tenaka mentoriem un treneriem. Ota ceļš līdz virsotnei bija garš un 2013. gadā, kad viņš pēdējo reizi nebija WRC apritē, piedalījās arī divos rallijos Latvijā.

Zīmīgi, ka šoreiz “Tet Rally Latvia” daudzi ceļi būs tādi, kas pirms 11 gadiem bija iekļauti “Rally Kurzeme” un “Rally Talsi” maršrutā, kur toreiz brauca Tenaks. Igauņu zvaigzne saka, ka precīzi tā laika ātrumposmus neatceras, bet viņam, protams, ir ļoti laba nojausma, kas Latvijā sagaida.

“Latvijā esmu bijis daudz reižu, ceļu raksturs ir ļoti līdzīgs Igaunijai. Neatceros specifiski, kā ātrumposmi izskatījās, bet es iztēlojos, kādiem tiem vajadzētu būt, un tam vajadzētu manu dzīvi padarīt nedaudz vienkāršāku,” Tenaks stāstīja intervijā. Tieši pirmdien labākie pasaules rallija piloti uzsāk gaidāmā ātrumposma ceļu pierakstīšanu. Igauņu braucējs prognozēja, ka Latvijas rallijs noteikti būs viens no ātrākajiem čempionāta kalendārā. “Daudz var iespaidot laikapstākļi. Slapjos apstākļos labākā starta pozīcija būs pavisam cita nekā sausā laikā.”

Mārtiņš Sesks prestižākajā “Rally1” klasē debitēja jūnija beigās Polijā, tobrīd vēl nebraucot ar hibrīdsistēmu, kas dod papildus 134 zirgspēkus, bet tāpat sensacionāli izcīnīja piekto vietu kopvērtējumā. Zīmīgi, ka Tenaks jau pirms šīm sacensībām pauda, ka hibrīdsistēma rallijā ir tikai neliela eksta. “Mums arī diezgan bieži nākas ātrumposmus veikt bez hibrīda. (Smejas.) Tas nedod tik lielas priekšrocības.”

“Patīkami redzēt, ka Mārtiņam un somu braucējam (Sami Pajari – aut.) ir rasta šāda iespēja. Divu junioru piedalīšanās ir pozitīva visam čempionātam un lieliska iespēja viņiem pašiem,” Tenaks saka par latvieša saņemto “WRC Promouter” un “M-Sport Ford” komandas atbalstu jauno talantu programmā, kas vēlas veicināt pāreju no “Rally 2” uz “Rally 1” jeb WRC augstāko līmeni. “Mēs nekad neesam tikušies. Šķiet, ka viņš specializējas uz ātriem ceļiem, līdz ar to, ja viņš brauks labi, ticu, ka viņam ir iespējams sasniegt augstvērtīgu rezultātu.”

Neraugoties uz vairākām neveiksmēm, Tenaks un viņa stūrmanis Martins Jarveoja Latvijas posmu sezonas vidū ar 115 punktiem sagaida pasaules čempionāta kopvērtējuma augstajā, trešajā, vietā. Līderim un viņa komandas biedram “Hyundai” rindās Tjerī Noivilam ir par 21 punktu vairāk un šādu atstatumu iespējams atspēlēt vienā nedēļas nogalē. “Sezonu atkal iesāku jaunā komandā un jaunā automašīnā, pierašana pie tās prasīja nedaudz vairāk laika, kā biju gaidījis. Tomēr soli pa solim mašīnu iepazīstu arvien labāk, pierodu pie tās, saprotu to vairāk. Rallijs ir sarežģīts sporta veids, katras sacensības notiek uz citāda seguma ceļa, tāpēc darbu paveikt ideāli nav viegli, tomēr mēs pie tā strādājam un cerams, ka tagad gaidāmajos ātrajos rallijos jau jutīsimies labāk.”

“Tet Rally Latvia” sāksies ceturtdien, 18. augustā ar atklāšanas ceremoniju Vecrīgā un speciālo ātrumposmu Biķernieku trasē. Piektdien notiks ātrumposmi Tukuma novadā, Talsu novadā un Talsos, sestdien braucēji sacentīsies Kuldīgas novadā, Dienvidkurzemes novadā un Liepājā, bet rallijs noslēgsies svētdien, 21. jūlijā ar ātrumposmiem Dienvidkurzemes novadā.

Pilnu interviju ar Otu Tenaku, kā arī plašu ieskatu “Tet Rally Latvia” lasiet žurnāla “Sporta Avīze” jūlija numurā.