Atklāta vērienīga ceļojošā izstāde "Arhitektūra. Inženierija. Formu spēks."

Izstādes organizatore astoņu gadu garumā nemainīgi ir biedrība Building Design and Construction Council (BDCC), Gunita Jansone, Agrita Lūse (www.buvniekupadome.lv). Skatītāju skaits mērāms simtos tūkstošos, jo izstādes vienmēr tiek eksponētas publikas pulcēšanās vietās – pilsētvidē, pie satiksmes mezgliem, promenādēs. Cienot arhitektūras un inženierobjektu īstenotājus, pie objektiem tiek norādīti pasūtītāji, projektētāji, būvnieki, būvuzraugi.

Biedrības BDCC pārstāvji atzīmē, ka izstādei ir gan informatīva nozīme, kas varbūt vedina saplānot brīvdienu maršrutus objektu apskatei, gan tā var iedvesmot skaistu un lietderīgu objektu radīšanā pasūtītājus un projektētājus, jo daļa objektu pelnīti godalgoti konkursos – Latvijas Būvniecības Gada balva un starptautiskajā konkursā Ilgtspējība arhitektūrā, būvniecībā, dizainā. Katrā objektā atrodama kāda mūsu laikmeta būvniecības inovācija, kas ar laiku taps par ikdienu.

Ilgtspējīgā Ogres Valsts ģimnāzija

Jaunās skolas ēkas vīzija ietvēra redzējumu par ilgtspējīgu izglītību, kas pedagogu, vecāku un sabiedrības mijiedarbībā veicina skolēnu individuālās intereses pētniecībā, zinātnē, radošajā darbībā un sabiedriskajās aktivitātēs, kā arī attīsta vispusīgu, emocionāli inteliģentu un karjeras izvēlē motivētu personību. Skolēnu interese par iespēju mācīties jaunajā skolas ēkā bija milzīga, un papildus 10.−12. klases posmam tika atvērtas vēl 9 devītās klases. Jaunā skolas ēka un sporta bāze apliecina, ka Ogres novadā Egila Helmaņa vadībā pamatīgi strādā, lai jauniešiem iedotu pašu labāko.

Pasūtītājs Ogres novada pašvaldība. Projekts Nams, būvnieks PS MMG, būvuzraudzība Akorda/Firma L4, RUUKKI fasādes. Baltijas konkursā Ilgtspējība arhitektūrā, būvniecībā, dizainā 2023 iegūta 1. vieta nominācijā Ilgtspējīgākais projekts.

de Woldemer intriga

Valmieras pilī uz jaunās ekspozīcijas de Woldemer atvēršanu 2023. gada jūlijā viesus aicināja novada pašvaldība. Ekspozīcija nosaukta senajā Valmieras vārdā – de Woldemer. Tā apskatāma gan jaunbūvētajā stikla apjomā virs pils mūriem, gan restaurētajās senajās ēkās. Pamata uzstādījums bija izveidot mūsdienīgu telpu, kurā stāstīt par Valmieras pils vēsturi, kā arī restaurēt un iekonservēt esošās pils drupas. Kultūrvides centra būvapjoms risināts kā lakonisks, kompozicionāli vienkāršs apjoms, kas kontrastē ar ģeometriski sarežģīto pils vidi.

Pasūtītājs Valmieras novada pašvaldība, projekts arhitektu birojs ZGT, būvnieks R.K.C.F. Renesanse, būvuzraudzība Būvēlogs. Ekspozīcijas projekts un realizācija dizaina birojs H2E.

Dzīve. Māksla. Daba. Dūrmuiža

Kā aizrautīgas un uzņēmīgas personības atdzīvina Latvijas laukus, ienesot tajos arī arhitektūru, labs piemērs ir Dūrmuiža Saldus pusē. Īpašuma saimniecei, spilgtai personībai un rotu galerijas īpašniecei, noslēdzās burvīgs posms dzīvē – vairāk nekā 20 gadu darbs ar māksliniekiem un lieliskām rotām, 132 izstādēm, kas pavēris durvis uz kardināli citu posmu – no pilsētas trokšņiem brīvu lauku dzīvi. Sandris Apsīts, būvuzņēmuma AIMASA valdes priekšsēdētājs, projektu vērtē kā skaistu sirdsdarbu, kur estētikai ierādīta primāra loma, bet vienlīdz svarīga bijusi funkcija un materiālu ilgmūžība.

Pasūtītājs Dūrmuiža-B, projekts AHA Studio, būvnieks AIMASA. Iegūta 2. vieta konkursā Latvijas Būvniecības Gada balva 2022 nominācijā Koka būve.

Vēsturiskā tilta atdzimšana Strenčos

Vēsturiskais tilts pār Gauju būvēts 1909. gadā un ir viens no vecākajiem daudzlaidumu dzelzsbetona tiltiem Baltijas valstīs. Pirms pārbūves tiltu klāja trīs veidu segumi: asfaltbetons, koka segums un dabīgais bruģakmens. Pārbūves gaitā no jauna pilnībā izbūvēts 7. balsts uz 13 dzītajiem pāļiem, izgatavots dzelzsbetona laidums no 5. līdz 7. balstam (tilts sastāv no 7 balstiem). 5 starpbalsti pastiprināti un pārklāti ar torketsastāvu. Tagad visas tilta konstrukcijas veido monolīts dzelzsbetons, iegūts vienots arhitektoniskais veidols.

Pasūtītājs VSIA Latvijas Valsts ceļi. Projektētājs Projekts 3. Būvnieks A.C.B. grupas uzņēmums ACBR. Būvuzraudzība Būvju profesionālā uzraudzība. Iegūta 2. vieta konkursā Latvijas Būvniecības Gada balva 2022 nominācijā Inženierbūvju pārbūve.

Vērienīgais Ķekavas apvedceļš

2023. gada 13. oktobrī lietotājiem tika atvērts līdz šim vērienīgākais ceļu infrastruktūras būves projekts Latvijas vēsturē – Ķekavas apvedceļš, kur pirmo reizi Latvijā, arī triju Baltijas valstu mērogā, tika lietots publiskās un privātās partnerības (PPP) realizācijas modelis. Projekta kopējais budžets 20 gadu griezumā ir 250 miljoni eiro (bez PVN), kas ietver gan projektēšanas, gan būvniecības, gan finansēšanas, gan uzturēšanas un atpakaļnodošanas izmaksas. Pēc 22 mēnešu būvdarbiem tapis 17,2 km garais ceļš, kurā atļautā ātruma posmi dažviet sasniedz 120 km. No trases sākuma līdz autoceļam A5 ir izveidotas četras braukšanas joslas, turpinājumā līdz trases beigām – divas. Kopumā trasē ir deviņi dažādi rotācijas apļi, pieci divlīmeņu pārvadi, trīs tuneļi, gājēju tilts un četras lielizmēra caurtekas, vairāk nekā 20 km paralēlo ceļu un gandrīz 8 km gājēju un velo infrastruktūras.

Publiskais partneris LR Satiksmes ministrija un VSIA Latvijas Valsts ceļi. Privātais partneris AS Kekava ABT. Finansētāji Eiropas Investīciju banka, Ziemeļu Investīciju banka un Luminor banka. Būvuzraudzība Firma L4.

Inovācijas un estētika Ķekavas apvedceļā

Ņemot vērā projekta grandiozos apmērus un paredzētos termiņus, projektētājiem un būvniekiem bija jāmeklē maksimāli efektīvi risinājumi. Piemēram, pamattrases 16. km izbūvēts pārvads pār Ķekavas apvedceļu uz Skujenieku ciemu. Pārvads veidots no MSE (Mechanically stabilized earth) sienām, un šis konstrukcijas veids šobrīd ir unikāls Latvijā – tas dod iespēju ievērojami samazināt minerālmateriālu patēriņu, būvējot uzbērumu šaurās vietās, un rada estētiski baudāmu risinājumu. Vēl jāmin Latvijai unikālas saliekamās betona caurtekas, kas lietotas gājēju tunelī trases 14. kilometrā pie Ostvalda kanāla, gan arī 4 citās pamattrases vietās. Tunelis ir veidots kā lego klucīši, kas ražoti rūpnīcā un 4−7 dienu laikā tiek salikti objektā. Apvedceļā uzstādītas inteliģentās sistēmas, kas atbilst Eiropas labākajai praksei ceļu satiksmes uzraudzības un uzturēšanas jomā un fundamentāli atšķir Ķekavas apvedceļu no jebkura cita ceļubūves objekta Latvijā. 17 km garajā ceļa posmā ir uzstādīta 21 videonovērošanas kamera un izvietotas 2 meteostacijas, kas ik 5 minūtes sniedz aktuālo informāciju par laika apstākļiem. No dizaina puses uzmanības vērts ir gājēju tilts apvedceļa 10. kilometrā, kura sarkanās metāla konstrukcijas piedod elegantus akcentus un dinamiku, un dekoratīvais apgaismojums, kas iestrādāts gandrīz visu mākslīgo būvju balstos.

Publiskais partneris LR Satiksmes ministrija un VSIA Latvijas Valsts ceļi. Privātais partneris AS Kekava ABT. Finansētāji Eiropas Investīciju banka, Ziemeļu Investīciju banka un Luminor banka. Būvuzraudzība Firma L4.

Jauni laiki Jaunliepājas ugunsdzēsēju depo

Par Jaunliepāju sauktā pilsētas daļa ir viena no vecākajām, kurā saglabājusies vēsturiskā apbūve. Arī pēc slavenā arhitekta P. M. Berči projekta 1888. gadā uzceltās ugunsdzēsēju depo kompleksa ēkas, kas kalpoja šai funkcijai līdz pat nesenai pagātnei, kad to izsolē iegādājās VEGA 1 Serviss. Ēkas iegādes iemesls bija tās izdevīgais novietojums pilsētvidē un gandrīz taustāmais kultūras mantojuma šarms, kuru konceptuāli bija vēlme saglabāt. Vēsturiski izcilākā ēka ir vecais depo, tā iekštelpas piedzīvojušas pārsteidzošas pārmaiņas, no noplukuša nama pārdzimstot par respektablu biroju.

Pasūtītājs VEGA 1 Serviss. Pārbūves projekts IK projekts, Guntis Jurjāns. Interjers, vides labiekārtojuma projekts dizainere Zigrīda Atāle. Būvniecība Būvkompānija MBR, Dzintars AB, Spāres N, A-Land, ELT Solution, Kesto, Flora, A-Z darbnīca, Door Solutions, LM ražotne.

Mārupes mūzikas un mākslas skolas pārvērtības

Mārupes mūzikas un mākslas skolas ēka piedzīvojusi kvalitatīvas arhitektūras un būvniecības pārmaiņas, būvniekam Selva Būve īstenojot arhitektu biroja AR4 izstrādāto projektu. Uzsverama ir vērtīgo padomju laika būvelementu un apdares detaļu saglabāšana projekta attīstībā, ko paredz arī starptautiskais trends – jaunais Bauhaus. Padomju laikā būvētajai ēkai apkārt apliecas jauns, 2 stāvus augstāks apjoms, un pēc atjaunošanas ēkā ir ietilpināta pilna prasīto telpu programma 423 audzēkņu apmācībai mākslas un profesionālās mūzikas jomā. Jaunais apjoms ir kā savdabīgs aizkars – elegantajā šampanieša toņa fasādē ietverti simboli, kas raksturīgi mākslām, – līniju zīmējums fasādē atgādina fiksētus skaņu viļņus, vai tikpat labi tā var būt īpaša grafikas kompozīcija, kas veidota no šaurām līnijām dažādā garumā.

Pasūtītājs Mārupes novada dome. Projekts AR4, arhitekti Andris Vītols, Ieva Spriņģe. Būvnieks Selva Būve. Nodots ekspluatācijā 2023. gadā.

Brasas satiksmes pārvads

Brasas satiksmes pārvads ir viena no galvenajām un pazīstamākajām Rīgas pilsētas transporta artērijām. Uzbūvēts 1959. gadā, piedzīvojis nelielus remontus 20. gs. 90. gados, un 2023. gada novembrī noslēgusies vērienīgākā rekonstrukcija pārvada pastāvēšanas laikā. Pirmo, 2019. gadā sākto, rekonstrukciju nācās pārtraukt, jo pēc darbu sākšanas atklājās, ka pārvads ir daudz sliktākā stāvoklī, nekā bija domāts. Tas prasīja kardināli citus risinājumus un izmaksas – izmaiņas bija tik fundamentālas, ka vecā pārvada vietā bija jāizbūvē jauns pārvads. Otrajā būvniecības posmā projekts paredzēja izbūvēt divus pārvadus vienu blakus otram, sadalot būvniecību 2 kārtās, un tā ir būtiska atšķirība, salīdzinot ar vēsturisko pārvada veidolu. Neraugoties uz šķēršļiem, būvnieki otrajā piegājienā darbus paveica saskaņā ar grafiku, un 2023. gada 20. jūnijā, lai atvieglotu nokļūšanu uz Dziesmu un deju svētkiem, tika atvērta 11. tramvaja satiksme uz Mežaparku, bet 2023. gada novembrī tika pabeigti visi darbi. Kvalitatīvi veicot uzturēšanas darbus, pārvads kalpos vismaz 100 gadus.

Pasūtītājs Rīgas valstspilsētas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departaments. Projekts PS Tiltprojekts, SKA Projekts un Vertex projekti. Ģenerāluzņēmējs piegādātāju apvienība CP-Rīgas tilti, kurā apvienojušies SIA Rīgas tilti un AS Ceļu pārvalde.

Alūksnes sporta centrs

Īstenojot projektu, uzbūvēta mūsdienīga, plaša un ērta Alūksnes Sporta centra ēka un tās funkcionēšanai nepieciešamā infrastruktūra. Nojaukts vecais sporta angārs, tā vietā izveidojot plašu un ērtu automašīnu stāvlaukumu. Pārbūvēts blakus esošās Darba ielas posms. Ēkas saimnieki ir Alūksnes Sporta skola. Jaunā ēka ir būtisks ieguvums mācību procesam, vienlaikus arī iedzīvotāju un sporta biedrību aktivitātēm un dažādu sporta sacensību organizēšanai. Centra atklāšanā Alūksnes novada pašvaldības domes priekšsēdētājs Dzintars Adlers uzsvēra, ka pašvaldība ir mērķtiecīgi strādājusi, lai novadā būtu mūsdienīga infrastruktūra kultūrā, izglītībā, un tagad tāda ir arī sportā.

Pasūtītājs Alūksnes novada pašvaldība. Projekts BM-projekts, Arhitektūra un vide, būvnieks MONUM. Būvuzraudzība Būvuzraugi LV. Finansiālais atbalsts VARAM, IzM.

Austrumu maģistrāle

Rīga gaidīja Austrumu maģistrāli jau kopš 20. gadsimta 60. gadiem. Būvdarbi sākās tikai 2021. gada maijā, un pēdējo gadu vērienīgākais satiksmes infrastruktūras projekts Rīgā nodots lietotājiem 2023. gada nogalē. Austrumu maģistrāle 2,8 km garumā stiepjas no Vietalvas un Piedrujas ielas krustojuma līdz Ūnijas ielas un Gustava Zemgala gatves krustojumam. Ieguvumi no šāda mēroga inženierbūvēm ir neatsverami – Rīga iegūst no caurbraucošiem auto, it īpaši no kravas transporta, atslogotu pilsētas centru un mazāk sastrēgumu, nodrošinot autovadītājiem ātru nokļūšanu Purvciema, Pļavnieku, Dārzciema un Teikas apkaimē.

Pasūtītājs Rīgas valstspilsētas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departaments. Projekta izstrādātājs un autoruzraudzība pilnsabiedrība G.B.V. Būvuzraudzība SIA Firma L4. Būvuzņēmēji 1. kārtā – piegādātāju apvienība ACB, Tilts, 2. kārtā – piegādātāju apvienība AM Rīga.

Biznesa stacija uzņēmējiem

Alūksnes Biznesa stacija, kas kalpo par ražošanas platformu novada uzņēmumiem, tapusi pēc pašvaldības pasūtījuma, nojaucot četras vidi degradējošas būves Tālavas ielā 5, Alūksnē, un sakārtojot vēsturiskā kvartāla teritoriju līdzās tautā iemīļotajai Alūksnes Bānīša stacijai. Būvdarbi tika pabeigti 2022. gada nogalē, un kopš 2023. gada sākuma šeit jau darbojas vietējie ražotāji un notiek arī kultūras pasākumi. Projekta realizācijas procesā jāizceļ uzņēmēja VELVE-AE kompetence. Vadītājs Egīls Elksnis norāda, ka Latvijas pilsētas sāk domāt par dizainu un arhitektūru, radot īpašas sajūtas, jo kopā tiek paveikts kas nozīmīgs.

Pasūtītājs Alūksnes novada pašvaldība, projekts Arhitekta L. Šmita darbnīca, būvnieks VELVE-AE, būvuzraudzība BBPV.

Citāds veikals

Āgenskalnā iepretim Kalnciema tirdziņam 2023. gada vasarā durvis vēra Lidl veikals, kas tapis saskaņā ar metropole konceptu – divu stāvu ēka ar autostāvvietām pirmajā stāvā un tirdzniecības zāli otrajā stāvā. Tapšanas laikā veikalam bija veltīta arī pastiprināta iedzīvotāju uzmanība, noritēja dažādas sabiedriskās aktivitātes ar apkaimes iemītnieku iesaisti, kuru rezultātā, ņemot vērā vēlmes, tika mainīts sākotnēji iecerētais vizuālā tēla risinājums. Ēkas siluets veiksmīgi iekļaujas vietējās apbūves raksturā, arī Lidl zīmola krāsai izvēlēta cita toņu versija, nekā ir tradicionāli, tādējādi pieskaņojoties fasādes toņu gammai. Ēkas fasāde paralēli Kalnciema ielai veidota ar izteiksmīgu faktūru un formu, ar atsauci uz kādreizējo vietas industriālā rakstura šarmu, bet telpas ar ieeju no Kalnciema ielas atvēlētas nomniekiem.

Pasūtītājs Lidl Latvija. Adrese Kalnciema iela 38, Rīga. Ēkas un labiekārtojuma projekts Archab, Andris Bērziņš, būvnieks Aimasa, būvuzraudzība Būvuzraugi LV.

Oduma meitys

Rēzeknes novadā pie gleznainā Adamovas ezera atrodas unikāli, vairāk nekā 5 metrus augsti arhitekta Inta Pujāta radīti vides objekti Oduma meitys (Ādama meitas). Autors skaidro, kas tas ir veltījums tiem, kas devušies pasaulē laimes meklējumos un kuriem Oduma meitys ir kā gaismas simbols ceļam mājup. Objekta tēli rada emocionālu pārdzīvojumu – divas sieviešu figūras rokās tur izgaismotu elementu, simbolizējot Mēness gaismu un ceļu caur tumsu.

Vides objektu Oduma meitys idejas autors un finansētājs ir arhitekts Ints Pujāts, vides objektu tapšanā piedalījies koktēlnieks Juris Upenieks, kā arī projektu realizēt palīdzējuši darbu vadītājs Didzis Petrovs un transporta pārvaldnieks Jānis Ančupāns.

Uzvaras parks sabiedrības interesēm

Uzvaras parks savu nosaukumu ieguva 1923. gadā par godu uzvarai pār Bermonta karaspēku, atbrīvojot Rīgu. 2023. gada novembrī parks ieguvis jaunu saturu, kalpojot par kvalitatīvu aktīvās atpūtas un brīvā laika pavadīšanas vietu plašam sabiedrības lokam. Parka atjaunošanu raksturojošie skaitļi ir ievērojami – kopumā moderni labiekārtoti gandrīz 9 hektāri, iestādot vairākus tūkstošus jaunu koku, augu, krūmu un sīpolpuķu. Parkā ierīkota ūdenstilpe ar labiekārtotu krastu un izbūvētiem tiltiņiem; radīts slēpošanas (ziemā) un skrituļošanas (vasarā) celiņš viena kilometra garumā, kas nekrustojas ar gājēju celiņiem, izveidojot tiltus un tuneļus. Īpašs aprīkojums paredzēts bērniem – smilšu kaste, šūpoles un iekārtas fiziskajām aktivitātēm. Šeit izbūvēti trīs unikāli tuneļi un ainaviskais skeitparks, kāds Ziemeļeiropā ir vienīgais. Šeit prasmīgi sportisti varot arī apmest 360 grādu kūleni īpašā betona megakonstrukcijas vulkānā. Būvniecības uzņēmuma PS Aidaco Group vadītājs Valdis Koks atzīst, ka četros mēnešos projektēt un izbūvēt šādu apjomu bija gandrīz vai neiespējamā misija, taču to paveica, mobilizējot visus resursus un pārdomāti vadot darbus.

Pasūtītājs RDĪP, projekts Linda Zaļā, Landscape, Alps, būvnieks PS Aidaco Group.