Daugavpils lidostā sākotnēji plāno pārvadāt 33 000 pasažieru gadā

2015. gadā lidosta varētu apkalpot ap 33 000 pasažieru, bet laikā līdz 2035.gadam to skaits varētu pieaugt līdz 173 000 pasažieru gadā.

Plānots, ka Daugavpils lidosta varēs pieņemt gaisa kuģus ar maksimālo pacelšanās masu līdz 30 tonnām. Vidējā gaisa kuģa ietilpība varētu būt līdz 50 pasažieru vietām, bet lidošanas attālums - līdz 1800 kilometriem. Savukārt pasažieru termināla kapacitāte plānota līdz 100 pasažieriem stundā.

Potenciālie lidojumu maršruti no Daugavpils lidostas varētu būt: Baltijas valstīs - Rīga, Viļņa, Kauņa, Palanga, Tallina, Pērnava un Tartu, citās ES dalībvalstīs - Helsinki, Stokholma, Oslo, Kopenhāgena, Hamburga, Berlīne, Varšava, Prāga, Vīne, Budapešta, Londona, Amsterdama un Frankfurte, bet NVS valstīs - Maskava, Santpēterburga, Pleskava, Kijeva, Odesa, Minska un Vitebska.

Daugavpils lidostu plānots izveidot par starptautisku reģionālo lidostu, kas nodrošinās regulārus iekšzemes un starptautiskos pasažieru, kravas un pasta pārvadājumus uz Baltijas, Skandināvijas, Rietumeiropas un Neatkarīgo valstu savienības valstīm.

Saskaņā ar lidostas izveides koncepciju līdz 2014. gadam tajā plānots izveidot minimālo nepieciešamo infrastruktūru regulāru pasažieru gaisa pārvadājumu nodrošināšanai, savukārt līdz 2028.gadam attīstīt lidostas infrastruktūru lielākas kapacitātes pasažieru gaisa kuģu apkalpošanai un kravu pārvadājumiem.

Starptautiskās reģionālās lidostas "Daugavpils" izveides koncepcijas jauno redakciju pašvaldības deputāti apstiprinājuši Daugavpils pilsētas domes sēdē 12. janvārī.

Lidostas izveides koncepcija tika apstiprināta 2007. gadā. Tās aktualizācija bijusi nepieciešama, jo četru gadu laikā ir notikušas izmaiņas gan valsts likumdošanā, gan arī sociāli ekonomiskajā situācijā. Lidostas izveides jaunā koncepcija arī ļaus veiksmīgāk piedalīties pārrobežu projektos un turpināt attīstīt lidostas lidlauka infrastruktūru.

LETA