Kobes Braienta traģiskajā aviokatastrofā varētu būt vainojama milzu bezatbildība

Kā vēsta “The New York Times”, Losandželosas “Lakers” ilggadējā līdera izmantotā lidaparāta "Sikorsky S-76A" īpašniecei uzņēmumam “Island Express Helicopters” bijis Federālās Aviācijas Administrācijas (FAA) noteikts ierobežojums. Kompānijas piloti nedrīkstēja vadīt lidaparātus vājas redzamības apstākļos – mazākā redzamībā nekā trīs jūdzes (aptuveni 4,8 kilometri), kā arī laikā, kad nokrišņu koncentrācija ir lielāka par tūkstoš pēdu (305 metriem) virs zemes, apstiprināja firmas bijušais drošības menedžeris un pilots Kurts Dīcs, kurš savulaik bijis arī Braienta pilots.

Šādi ierobežojumi gan nav nekas pārsteidzošs, jo tādi ir daudziem pārlidojumu organizēšanas uzņēmumiem ASV. Zīmīgi, ka šādu ierobežojumu dēļ negadījuma laikā gaisā neatradās pat vietējās policijas helikopteri, kuriem ir tieši tāds pats liegums.

Kobes Braienta izmantotais helikopters bija aprīkots jaunākajām tehnoloģijām, kuras armēņu izcelsmes pilots Ara Zobajans bija licencēts pielietot, tomēr pēc FAA noteikumiem, viņš to drīkstēja darīt vien labas redzamības apstākļos.

Šī situācija rada jautājumus, kāpēc Zobajans nemainīja instrumentālo lidojuma plānu, kas ļautu viņam pacelties krietni augstāk virs lietus slāņmākoņiem un doties uz tuvāko Kamarilo lidostu, kuras tuvumā tieši notika basketbola turnīrs, uz kuru visi devās. Tā vietā, pēc aculiecinieku teiktā, lidaparāts esot lidojis cauri nokrišņu zonai, un īsi brīdi pēc tam notika traģēdija.

Kā atklāja citu kompāniju pārstāvji, kuri strādā plecu pie pleca ar “Island Express Helicopters”, šādi ierobežojumi ir visiem, jo neviens uzņēmums nav īsti ieinteresēts tērēties un censties tikt pie atļaujas, lai drīkstētu lidot sliktas redzamības laikapstākļos.  Kalifornijas klimatam tas īsti nemaz neesot nepieciešams.

“Ir tikai viena iespēja, kā var lidojuma laikā atrasties biezā mākoņu slānī – ja ir apstiprināts lidojuma plāns saskaņā ar IFR (Instrument flight rules) noteikumiem vai nejaušības dēļ,” sacīja Dīcs. Tikmēr citas čarterkompānijas pārstāve Klaudija Laurija atklāj, ka neviena firma īsti nav ieinteresēta tikt pie IFR atļaujas, kas nozīmētu papildu lidojumu treniņu, inventāru un krietni paaugstinātas apdrošināšanas izmaksas.

Tikmēr Nacionālā transporta drošības pārvalde atklāj, ka nekomentēs situāciju, kamēr netiks pabeigta izmeklēšana. Izmeklētāji vien atklāj, ka izskata visus iespējamos avārijas veicinošos apstākļus – cilvēcisko faktoru, iespējamās tehniskās kļūmes un laika apstākļus.

Kad Zobajans pacēlies no Vannuisas lidlauka un pagriezies Kalabasas virzienā, viņš esot ziņojis, ka laikapstākļi ļauj lidot, tomēr vēlāk tie esot pasliktinājušies.

Kurts Dīcs, kurš kopā ar Aru Zobajanu nostrādāja četrus gadus, uzskata, ka svētdienas laikapstākļi bijuši tādi, kas prasījis krietnu piesardzību, tomēr nav bijuši tādi, lai nedrīkstētu pacelties.

Tāpat no citiem aviācijas nozarē strādājošajiem izskan versija, ka "Sikorsky S-76A", kas ikdienā regulāri pārvadā dažādas svarīgas personas, nevajadzētu vadīt tikai vienam pilotam. Lidaparāts esot ļoti liels, ātrs un manevrēt spējīgas, kas sliktos laikapstākļos, var kļūt pārāk grūti vadāms vienam pilotam.

Tomēr bieži klienti nevēlas maksāt papildus par otru pilotu, jo pēc instrukcijas ievērojamo lidaparātu var vadīt arī viens cilvēks.

Svētdien Losandželosā helikoptera avārijā traģiski gājis bojā leģendārais basketbolists Kobe Braients un vēl 8 cilvēki. Aviokatastrofā bojā gāja sporta leģendas otra vecākā meita 13 gadus vecā Džanna, lidaparāta pilots Ara Zobajans, Orindžkauntijas koledžas ilggadējais beisbola treneris Džons Altobelli kopā ar sievu Keriju un Džiannas komandas biedreni Alīsu. Tāpat lidaparātā bija Orindžkauntijas privātskolas basketbola trenere Kristīna Mauzere, kura palīdzēja Kobem Braientam trenēt meiteņu basketbola komandu, kā arī Sāra Čestere un viņas meita jaunā basketboliste Peitona.

Lidaparāts bija ceļā uz basketbola sacensībām, kurās bija jāspēlē Džannai, Peitonai un Alīsai, bet Kobe būtu trenējis meitenes

Džanna tika uzskatīta par ļoti talantīgu basketbolisti. Daudzi ticēja, ka viņai piemīt tēva talants un mērķtiecība. Kobe bija pārliecināts, ka viņa meita, kuras dēļ leģendārais sportists atsāka sekot līdzi basketbolā notiekošajam, kādu dienu spēlēs WNBA. Džiannas mērķis bija iekļūt slavenajā Konektikutas Universitātes komandā "Huskies", kuru trenē izcilais sieviešu basketbola speciālists Džīno Oriemma. Vēlāk Konektikutas Universitāte godināja Džannu piešķirot viņai krekliņu ar otro numuru.