Draudzējies ar akumulatoru, un tas tevi nepievils

Īsti džeki instrukciju lasa tikai tad, kad nekas cits vairs nepalīdz. Tā ir arī ar akumulatoriem – nopērkam, uzstādam, pievienojam un aizmirstam. Tā, protams, var darīt ja naudas koks regulāri nes labu ražu. Taču, ja augsne nav tik auglīga, tad labāk lieku reizi ar sava automobiļa akumulatoru padraudzēties!

Oficiālais akumulatoru "Yuasa" izplatītājs Baltijas valstīs -

kompānija "APE Motors" - sadarbībā ar Rīgas Tehniskās universitātes

docentu Gundaru Zalcmani sagatavojusi deviņus ieteikumus, kā

izvēlēties piemērotu akumulatoru Latvijas klimatiskajiem apstākļiem un

kā pareizi to lietot ikdienā, lai maksimāli palielinātu tā kalpošanas

laiku. Kā arī - piedāvājam iepazīties ar populārākajiem akumulatoru

nepareizas lietošanas gadījumiem.

1. Pārliecinies, ka tava automašīna un visi strāvas patērētāji ir labā

Ne vienmēr pie akumulatora problēmām vainīgs slikts vai nolietots

akumulators. Bieži vien problēma meklējama kur citur. Tāpēc

pārliecinies, ka pareizi darbojas automašīnas ventilācijas sistēma,

radio, klimata kontrole, sēdekļu un spoguļu apsilde utt. Tāpat svarīgi

noskaidrot, vai kārtībā ir automašīnas starta iekārta, motors un

degvielas sistēma.

2. Izvēlies klimatiskajiem apstākļiem piemērotu akumulatoru

Latvijā lielākā daļa lietoto automašīnu tiek ievestas no

Centrāleiropas, kur tās ir aprīkotas ar siltākam klimatam paredzētiem

akumulatoriem. Sekojot ražotāja norādījumiem, tu, visticamāk, atkal

iegādāsies siltam klimatam domātu akumulatoru. Taču mūsu klimata joslā

vislabāk izvēlēties akumulatoru ar lielāku auksta motora

iedarbināšanas (jeb aukstā starta) strāvu.

iedarbināšanas strāva

Nevajadzētu jaukt divus akumulatora parametrus - auksta motora

iedarbināšanas strāva un ietilpība. Ikdienā lietojamai automašīnai

mūsu klimata zonā svarīgākais no parametriem ir tieši auksta motora

iedarbināšanas strāva jeb CCA (Cold Cranking Ampiers), jo pie parastas

ikdienas lietošanas akumulatora ietilpībai (Ah) būs sekundāra nozīme.

4. Kuros gadījumos svarīga ir akumulatora ietilpība?

Akumulatora ietilpība ir svarīga, ja automašīnas strāvas patērētāji

bieži un ilgi tiek izmantoti pie izslēgta motora. Šajā gadījumā

lietderīgi ir izvēlēties akumulatoru ar lielāku ietilpību (ar vairāk

ampērstundām). Šādiem mērķiem paredzētiem akumulatoriem bieži ir

piešķirts papildu marķējums E2 (Endurance Resistance).

5. Jaudīgāks akumulators lēnāk izlādējas

Jo jaudīgāks ir automašīnas akumulators, jo izlādes laikā tas

salīdzinoši mazāk izlādējas un mazāk samazinās tā spriegums. Tāpēc

ģenerators to spēj ātrāk uzlādēt. Akumulatora jaudu raksturo abi

iepriekš minētie parametri - auksta motora iedarbināšanas strāva un

akumulatora ietilpība ampērstundās.

6. Atceries: akumulators var izlādēties arī pats

Pat ja tavs akumulators ir pilnīgā kārtībā, tas var pakāpeniski

izlādēties, ja automašīna netiek pietiekami izmantota vai tiek

neapdomīgi/nepareizi lietoti automašīnas strāvas patērētāji.

7. Akumulators regulāri jāuzlādē papildu

Ja automašīna regulāri tiek izmantota un tās elektroiekārta ir

tehniskā kārtībā, tad pietiek ar vienu papildus uzlādi gada laikā. Ja

automašīna tiek izmantota reti vai arī tā tiek izmantota nelabvēlīgos

apstākļos, tad papildu uzlādi nepieciešams veikt biežāk. Latvijai

raksturīgajos laika apstākļos akumulatora papildus uzlādi

vislietderīgāk ir veikt rudenī, pirms ziemas iestāšanās.

Atceries: akumulatora uzlāde ir sprādzienbīstams process, tāpēc,

akumulatoru uzlādējot, tas obligāti jāatvieno no automašīnas

elektrosistēmas.

Ja automašīnai ir parastais, nehermētiskais akumulators, tad tā

uzlādei var izmantot jebkura tipa lādētāju. Drīkst izmantot manuālos,

pusautomātiskos vai automātiskos lādētājus. Savukārt, ja automašīna

aprīkota ar hermetizēto akumulatoru, tad to drīkst uzlādēt tikai ar

automātisko lādētāju.

*    Īsi pārbraucieni

Katru reizi motora iedarbināšanas laikā akumulators tiek izlādēts, bet

sekojošā brauciena laikā ģenerators nepaspēj akumulatoru pilnībā

uzlādēt. Rezultātā akumulators tiek pārmērīgi izlādēts vai arī vispār

vairs nav iespējama motora iedarbināšana. Abos gadījumos akumulators

tiek vairāk vai mazāk bojāts.

*    Reta vai ilgstoša automašīnas neizmantošana

Stāvot akumulatora baterija pakāpeniski pati izlādējas. Ja šādu

akumulatoru izmanto auksta motora iedarbināšanai (īpaši vēsajā

gadalaikā), ir iespējama akumulatora pārmērīga izlāde, kas savukārt

izraisa neatgriezeniskus bojājumus.

*    Pārmērīga akumulatora izlāde

Nedrīkstētu pieļaut gadījumus, kad izlādes laikā (piemēram, motora

iedarbināšanas laikā) akumulatora spriegums pazeminās zem 10,5 V +25oC

temperatūrā vai zemāk par 8,4 V 18oC temperatūrā. Tādā gadījumā

obligāti uzreiz ir jāveic akumulatora uzlāde.

*    Pārmērīgi ilga startera darbināšana

Bieži vien akumulatoru pārmērīgas izlādes iemesls nav meklējams

akumulatorā, bet gan pārmērīgi ilgā startera darbināšanā, ko izraisa

slikts motora vispārējais stāvoklis (zema kompresija), slikts

aizdedzes sistēmas tehniskais stāvoklis, slikts degvielas sistēmas

tehniskais stāvoklis vai sezonai neatbilstošas degvielas izmantošana.

*    Automašīnas lietošana nelabvēlīgos apstākļos

Akumulatoru ļoti viegli ir izlādēt pie zemiem motora apgriezieniem

(stāvot krustojumos, sastrēgumos, lēni pārvietojoties), jo īpaši tad,

ja vienlaikus autovadītājs lieto dažādus strāvas patērētājus - logu un

spoguļu apsildi, logu tīrītājus utt.

*    Neapdomīga strāvas patērētāju izmantošana pie zemiem motora apgriezieniem

Pirms ieslēdz visas apsildāmās ierīces automašīnā, padomā, vai tas Tev

tiešām ir nepieciešams. Nepārslogo automašīnas akumulatoru, ja stāvi

sastrēgumā vai esi spiests lēni pārvietoties slikto laika apstākļu

dēļ.