Liktenīgā 11A sēdvieta: vienīgais “Air India” katastrofas izdzīvojušais un Taizemes dziedātājs - abi izglābušies no tās pašas vietas

Kad Ruangsaks Loičusaks ieraudzīja ziņas par 12. jūnija “Air India” lidmašīnas katastrofu, kāda detaļa viņam izraisīja drebuļus. Vienīgais izdzīvojušais bija sēdējis 11A – tieši tajā pašā sēdvietas numurā, kurā sēdēja pats Ruangsaks, kad viņš pirms gandrīz 27 gadiem izdzīvoja nāvējošā aviokatastrofā.

“Indijas lidmašīnas katastrofas izdzīvojušais. Viņš sēdēja tieši tajā pašā vietā, kur es. 11A,” Ruangsaks rakstīja “Facebook” par sakritību, kas šobrīd aizrauj interneta lietotājus.

Londonas reisa lidmašīna "Boeing 787-8" ar 242 pasažieriem un apkalpes locekļiem nogāzās aptuveni piecas minūtes pēc pacelšanās gaisā netālu no lidostas Amdāvādā. Lai gan sākotnēji tika ziņots, ka gājuši bojā visi lidmašīnā bijušie cilvēki, apstiprināts, ka slimnīcā atrodas viens izdzīvojušais – Višvaškumars Ramešs.

Sadursmes brīdī izsviests no lidmašīnas, 40 gadus vecais vīrietis guva vairākus ievainojumus, taču spēja izkļūt no gruvešiem un nokļūt gaidošajā ātrās palīdzības automašīnā.

Runājot par brīnumaino izglābšanos vīrietis Indijas medijiem sacīja: “Uz brīdi likās, ka es miršu. Bet, kad atvēru acis, sapratu, ka esmu dzīvs, un mēģināju atsprādzēties un izrauties laukā, cik ātri vien iespējams.”

1998. gada decembrī Ruangsakam bija tikai 20 gadi, kad “Thai Airways” reiss TG261 avarēja, mēģinot nolaisties lidostā Taizemes dienvidos. Lidmašīna iegāzās purvā, un aviokatastrofā bojā gāja 101 no 146 cilvēkiem.

Ruangsaks bija viens no retajiem, kas izdzīvoja un gadu gaitā publiski runājis par traumu un vainas sajūtu, ko nesis sevī. Tiek ziņots, ka viņš gandrīz desmit gadus atteicies lidot, savu dzīvi pēc katastrofas saucot par “otro dzīvi”.

Tagad, kad divus izdzīvojušos vieno viens un tas pats sēdvietas numurs, interese par vietu 11A internetā pieaugusi zibensātrumā. Taču eksperti brīdina – neeksistē universāli “drošākā vieta” lidmašīnā. Lai gan “Air India” izdzīvojušā vīrieša atrašanās vieta līdzās avārijas izejai izrādījās izšķiroša, eksperti norāda, ka tā nebūs vienmēr.

“Katra avārija ir atšķirīga, un nav iespējams paredzēt izdzīvošanu pēc sēdvietas atrašanās,” skaidroja Mičels Fokss, ASV bāzētās organizācijas “Flight Safety Foundation” direktors. Lidmašīnu plānojumi būtiski atšķiras, un tas, kas vienā modelī tiek uzskatīts par labu vietu, citā var būt nedrošs.

“Šajā konkrētajā gadījumā pasažieris sēdēja blakus avārijas izejai, tāpēc tā arī bija visdrošākā vieta tajā dienā,” sacīja Rons Bārčs, Sidnejā bāzētās aviācijas konsultāciju firmas “AvLaw” vadītājs. “Taču tā nav vienmēr 11A – tā bija 11A tikai šajā konkrētajā “Boeing 787” konfigurācijā.”

Aviācijas drošības eksperti atgādina, ka izdzīvošana biežāk ir atkarīga nevis no veiksmes, bet gan no sagatavotības – drošības instrukciju uzmanīga klausīšanās, tuvāko izeju identificēšana un tūlītēja rīkošanās pēc apkalpes norādījumiem var ievērojami palielināt izredzes izdzīvot.