"Esmu šokēts, bet ne pārsteigts!" Bijušais pilots uzskata, ka “Air India" katastrofa bija neizbēgama

Indijas Gudžarātas štata lielākajā pilsētā Amdāvādā ceturtdien notika aviokompānijas “Air India” lidmašīnas katastrofa, kurā bojā gāja 265 cilvēki. Londonas reisā devusies “Boeing 787-8” lidmašīna ar 242 pasažieriem un apkalpes locekļiem nogāzās aptuveni piecas minūtes pēc pacelšanās netālu no Amdāvādas lidostas.

Lai gan sākotnēji tika ziņots, ka gājuši bojā visi lidmašīnā esošie cilvēki, vēlāk tika apstiprināts, ka slimnīcā atrodas viens izdzīvojušais.

Ross Eimers, pilots, kurš no 1964. līdz 2004. gadam strādājis vairākās vadošajās aviokompānijās, tostarp “United Airlines”, norādīja, ka, ņemot vērā nesenos incidentus ar 787 modeli, viņš nav pārsteigts.

Viņš sacīja: “Esmu šokēts, bet, zinot dažas no šī modeļa problēmām, neesmu īsti pārsteigts. Tam bija jānotiek. Vēl ir par agru spriest — nav iespējams pateikt, kas tieši noticis, jo mums vienkārši nav pietiekami daudz informācijas, taču es redzēju video ar pacelšanos. Lidmašīna bija pilna ar degvielu un devās uz Genviku. Tā ir traģēdija, taču mēs nezinām, kas izraisīja avāriju. Izskatās, ka laikapstākļi nebija vainojami — video redzamas skaidras debesis. Vienīgais, ko varu pieļaut, ir iespējama dzinēja kļūme, jo lidaparāts pēc pacelšanās strauji zaudēja augstumu. Tā ir fāze, kad lidmašīna ir vissmagākā.”

Šī ir pirmā "Dreamliner" modeļa aviokatastrofa kopš tā ieviešanas 2011. gadā, taču šim modelim iepriekš bijušas vairākas problēmas, kuru dēļ atsevišķi lidojumi tika atcelti. ASV Federālā aviācijas administrācija (FAA) vairākkārt izmeklējusi sūdzības un ražošanas kvalitātes jautājumus. Tas notiek laikā, kad “Boeing” joprojām atkopjas pēc divām smagām katastrofām ar 737 Max modeli Indonēzijā (2018) un Etiopijā (2019).

Eimers, kurš dzīvo Kalifornijā, pieļāva, ka varētu tikt apsvērta šī modeļa lidmašīnu aizliegums pacelties gaisā. Viņš piebilda: “Man izskatās, ka lidmašīna vienkārši nogrima zemē. Es nezinu par spārnu atlokiem, bet 787 tiek uzskatīta par vienu no tehnoloģiski visattīstītākajām lidmašīnām šobrīd.”

Viņš arī atzīmēja, ka “Air India”, iespējams, izmantoja Rolls-Royce Trent dzinējus, ap kuriem iepriekš virmoja bažas. “Trenta dzinējiem bija problēmas — korozija un plaisas. Tātad problēma var būt ne tikai pašā lidmašīnā, bet arī dzinējā. Esmu pārliecināts, ka varas iestādes to izmeklēs. Ir bijuši gadījumi, kad dzinēji vai lidmašīnas tiek uz laiku atsauktas, un, ja tiks konstatētas sistēmiskas problēmas, tas noteikti tiks apsvērts arī šoreiz.”

Vienlaikus Eimers uzsvēra, ka būtu pārsteidzīgi apgalvot, ka lidmašīna nav droša. “Taču es neesmu pārsteigts, jo jau iepriekš ir bijušas daudzas problēmas ar šo modeli, un ražošanas jautājumi joprojām nav pilnībā atrisināti.”

Viņš piebilda: “Es baidos, ka cilvēki varētu sākt zaudēt uzticību aviācijai. Un es viņus nevainoju — pēc visām šīm katastrofām tas ir saprotami.”