Enkurs vilkts vairāk nekā 160 kilometru
Ir aizdomas, ka Ķīnas kravas kuģis "Yi Peng 3" apzināti vilcis enkuru pa Baltijas jūru vairāk nekā 160 kilometru garumā, tādējādi sabojājot divus zemūdens sakaru kabeļus, vēsta laikraksts "Wall Street Journal".
Kuģis izgāja no Ustjlugas ostas Krievijā ar minerālmēslojuma kravu un 17. novembrī ap plkst. 21 bez apstāšanās izmeta enkuru Zviedrijas teritoriālajos ūdeņos, liecina laikraksta rīcībā esošā informācija.
Vairāki izmeklēšanai tuvi avoti atklājuši, ka drīz pēc enkura izmešanas tas sabojājis telekomunikāciju kabeli starp Zviedriju un Lietuvu. Zīmīgi, ka 225 metrus garā kuģa automātiskās identifikācijas sistēmas transponders tobrīd bija izslēgts, taču pavisam no ekrāniem tas izgaist nevarēja – satelīta dati un cita izmeklētāju apkopotā informācija liecina, ka kuģis turpināja ceļu ar izmestu enkuru, kas būtiski palēnināja ātrumu.
Ap plkst. 3 pēc apmēram 178 kilometriem "Yi Peng 3" sabojāja otru kabeli, kas savieno Somiju un Vāciju. Tad Dānijas jūras spēki nosūtīja savu kuģi, lai liktu kuģim noenkuroties starptautiskajos ūdeņos Kategata jūras šaurumā starp Dāniju un Zviedriju.
Informācija par Helsinkus un Rostoku savienojošā datu kabeļa "C-Lion 1" bojājumu saņemta 18. novembrī pēc tam, kad iepriekšējā dienā ziņots par Zviedriju un Lietuvu savienojošā kabeļa "Arelion" bojājumu. Abu kabeļu bojājums noticis Zviedrijas ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā.
Uz kuģa korpusa pat redzami bojājumi, kas atbilst enkura vilkšanai un zemūdens kabeļu bojāšanai. Ķīna ir tuva Maskavas sabiedrotā, un izmeklētāji mēģina noskaidrot, vai kuģa kapteinis no Krievijas izlūkdienestiem saņēma uzdevumu veikt sabotāžu.
Kopīgu izmeklēšanas komandu izveidoja Somija, Zviedrija un Lietuva. Pekina paziņojusi, ka ir gatava sadarboties ar izmeklēšanu.
Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par publikāciju "Enkurs vilkts vairāk nekā 160 kilometru" saturu atbild
Izdevniecība "Rīgas Viļņi".
