Daugavpils tramvajs svin 65 gadu jubileju

Pirmais Daugavpils tramvaja reiss notika 1946. gada 5. novembrī, kad tramvajs devās reisā no Maizes pa 5.augusta (tagad Vienības), Sarkanarmijas (tagad 18. Novembra) ielām uz Liepājas ielu, kur atradās tramvaju depo un gala atzarojums. Daugavpils tramvaju uzņēmums sāka savu darbu ar 75 darbiniekiem un desmit vagoniem, bet tramvaja sliežu kopējais garums bija 5,7 kilometri.

1947. gada novembrī ekspluatācijā tika nodota otrā tramvaja sliežu kārta 2,8 kilometru garumā. No Sarkanarmijas (tagad 18. Novembra) ielas pa Aglonas un Andreja Pumpura ielu tramvaji nonāca līdz vecajai Forštatei, kur bija uzsākta maizes ceptuves celtniecība. Savukārt 1947.gada decembrī tika uzbūvēts sliežu ceļš, kas savienoja Cietoksni ar tirgu.

1951. gadā pie Ādas pārstrādes rūpnīcas tika uzbūvēts pirmais tramvaja aplis. Turpmāk šādi apli tika uzbūvēti visu tramvaja maršrutu galapunktos. Vienlaikus paplašinājās arī remontbāze, kur veica ne tikai tramvaju mezglu un agregātu remontu, bet arī pašu vagonu modernizāciju.

Pagājušā gadsimta 60.-tos gados sliežu ceļu uzbūvēja līdz Brāļu kapiem, vēlāk šo ceļu pagarināja līdz Stropu ezeram. 70.-tos gados tika pabeigta galvenā maršruta Stacija - Ķīmiskās šķiedras rūpnīca divsliežu ceļa izbūve. 1977. gadā uzbūvēja tramvaja loku Cietoksnī; tas nodrošināja tramvaju kustību maršrutā Stropi- Cietoksnis.

Šobrīd uzņēmumā strādā 293 cilvēki, tā rīcībā ir divi depo, 45 tramvaja vagoni, bet sliežu ceļu kopgarums sasniedzis 27 kilometrus. Tramvajiem ir trīs maršruti, kas savieno dažādus mikrorajonus: 1. maršruts: Butļerova iela – Stacija; 2.maršruts: Butļerova iela – Forštate un 3.maršruts: Stropi –Cietoksnis.

Pagājušās nedēļas nogalē uzņēmuma „Daugavpils tramvajs” kolektīvs pulcējās kultūras namā “Vārpa”, lai nosvinētu jubileju.

Konduktore Daugavpils tramvajā