Liepājā pasažierus nu pārvadās hibrīdautobuss. VIDEO
Liepājas 6. autobusu maršrutā sācis kursēt pilsētā vēl neredzēts sabiedriskais transports – hibrīdautobuss, kas darbojas ne tikai ar degvielu, bet arī elektrību.
Novadu ziņas

Liepājā pasažierus nu pārvadās hibrīdautobuss. VIDEO

Jauns.lv

Šobrīd Liepājā testa režīmā kursē pilnīgi jauns „Volvo” hibrīdautobuss, kas darbojas gan ar elektrību, gan degvielu. Tas ir ekonomisks un videi draudzīgs. Vai Liepāja varētu būt pirmā pilsēta Latvijā, kurā iegādātos šādu autobusu?

Liepājā pasažierus nu pārvadās hibrīdautobuss. VID...

„Autobusa uzdevums nav braukt vienīgi uz elektroenerģiju. Tā pamatuzdevums ir samazināt degvielas patēriņu un izmešus. To panāk ar kombinēto motoru darbību. Elektromotors veic smagāko darbu – uzsāk autobusa kustību. Kad braukšanas ātrums palielinās virs 20 km/h, tad abi motori darbojas paralēli. Savukārt baterijas tiek uzlādētas, autobusam bremzējot. Ja braukšanas ātrums nepārsniedz 20 km/h, tad ar elektroenerģiju vien, atkarībā no autobusa noslogotības, var nobraukt no 400 līdz 600 metriem,” autobusa darbību portālam liepajniekiem.lv skaidroja „Volvo Bus Corporation” pārstāvis Baltijas valstīs Jānis Rorbaks. Savukārt, ja baterijas ir tukšas un autobuss darbojas vienīgi ar degvielu, tad mazā motora dēļ (šim hibrīdautobusam ir 5 litru motors) degvielas patēriņš lielāks kā parastajam dīzeļdegvielas autobusam.

Hibrīdautobusa cena ir ap 300 tūkstošiem eiro. Savukārt  tāds pats dīzeļdegvielas autobuss maksā par aptuveni 30% mazāk – no 190 līdz 205 tūkstošiem eiro. Saskaņā ar Liepājas autobusa parka aprēķiniem ilgtermiņā hibrīdautobuss ir izdevīgāks. Ja iegādājas divus autobusus – vienu hibrīdu, otru dīzeļdegvielas un ar abiem vienlaicīgi uzsākot darbu, pēc septiņiem gadiem hibrīdautobuss sāk dot lielākus ienākumus nekā autobuss, kas darbojas vienīgi ar dīzeļdegvielu.

„Hibrīdautobusu testēt mums ir svarīgi, jo nav pieredze darbā ar šāda veida autobusiem. Ir nepieciešams uzzināt tā efektivitāti pilsētā – degvielas ietaupījumu un citus rādītājus. Tehniskie parametri jau, protams, pieejami, bet svarīgi izmēģināt dzīvē,” stāsta aģentūras „Liepājas sabiedriskais transports” direktors Gints Lūsis. Viņš arī norāda, ka iegūtā informācija būs svarīga, lai objektīvāk novērtētu pretendentu piedāvājumus gaidāmajā iepirkumā par sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanu Liepājas pilsētā.