Iepriekšējās dižķibeles mācības - kurš nopelnīja miljonus, bet kurš zaudēja visu?
Vēsture mēdz atkārtoties? To var noskaidrot, atskatoties uz desmit gadus nesenajiem notikumiem, kad Latvija pēc pilnas programmas izbaudīja dižķibeles sekas, ko izraisīja globālā finanšu krīze.
Bensonam krīze atņēma visu
Treknajos gados autotirgotājs Māris Bensons varēja lepoties ar miljonāra statusu, viņam bija viens no lielākajiem ekskluzīvo automašīnu parkiem Latvijā, plaši apartamenti Jūrmalā, bet 2010. gadā viņš jau bija zaudējis visu.
Uzņēmums "Bensons Auto", kas nodarbojās ar automašīnu "Honda" tirdzniecību, nepatikšanās iekūlās īsi pirms globālās krīzes iestāšanās, kad Māris Bensons spītīgi turpināja īstenot savu sapni par vērienīgā autocentra būvniecību Berģos. Tad nāca krīze, automašīnu biznesā iestājās pauze, un Bensons, kas Berģu projektā bija ieguldījis visus līdzekļus, atjēdzās pie sasistas siles – viņam tobrīd ķīlas bijušas par 7,5 miljoniem latu, sadarbību ar uzņēmumu pēkšņi pārtrauca "Honda" automašīnu starptautiskie dīleri, 2009. gada sākumā uzņēmuma nodokļu parāds, tai skaitā arī kavējuma procenti, bija nepilni 2 miljoni latu, bijis arī vairāk nekā miljons latu liels parāds ražotājiem par auto piegādi. Mārim Bensonam nācās izpārdot savus īpašumus un autoparku.
Jau 2009. gada februārī Bensons par 200 000 latu pārdeva īpašumu Jūrmalā, Muižas ielā 13, bet 2010. gada oktobrī par 889 tūkstošiem notirgoja savu ekskluzīvo 300 kvadrātmetru plašo dzīvokli vienā no toreiz modernākajām villām Jūrmalā "Bellevue", kas celta 2002. gadā Lielupē pēc pasaulslavenā arhitekta Meinharda fon Gerkāna projekta.
Nācās arī ķerties pie luksusa autoparka izpārdošanas – savulaik Māris varēja dižoties kā vairāku "Ferrari" automašīnu īpašnieks. Pirmo itāļu spēkratu "Ferrari Testarosa" viņš iegādājās 1993. gadā, kas tolaik bija viens no lepnākajiem auto Latvijā. Pēc tam brauca ar "Ferrari 456GT", līdz iegādājās sudrabotu kabrioletu "Ferarri 355 F1", par kuru pats izteicās, ka tas esot visskaistākais kabriolets pasaulē. Vēl viņam bija "BMW Z1", "Honda NSX", bet sievai – "Maserati". Starp citu, vēl 2017. gadā izsolē zvērinātais tiesu izpildītājs ar sākuma cenu pieci tūkstoši eiro centās izsolīt Bensona "Ferrari 456 GT" ar individualizēto valsts reģistrācijas numurzīmi "456GT". Tas gan bija samērā sliktā tehniskajā stāvoklī, jo kopš 2010. gada auto vispār netika kustināts.
