Lādējamie hibrīdi kā pārejas metode no dīzeļa uz elektromobili
Lādējamie jeb spraudņa hibrīdi kļuvuši par pieejamu pārejas metodi no iekšdedzes automašīnām uz elektromobiļiem, kā arī atrisina obligātos autoparka zaļināšas uzdevumus.
Tā tas ir arī vācu uzņēmumā Jungheinrich Lift Truck, kur pirms diviem gadiem pieņemts lēmums pāriet uz elektriskiem auto vai vismaz hibrīdiem. Kā atzīsts Jungheinrich Lift Truck pārdošanas vadītājs Baltijā Māris Supe, pilnībā elektriskas automašīnas pagaidām neļauj izvēlēties darba specifika, jo darba darīšanās bieži nākas braukt uz Lietuvu un Igauniju: “300 km uz vienu galu un atpakaļ ar elektrmobili vienā dienā nebūs iespējams veikt, vai arī mēs kļūsim pārāk atkarīgi no automašīnas. Diena mainās ļoti dinamiski.”
Tāpēc iespējamais risinājums ir Volkswagen Tiguan lādējamais hibrīds. Moderna, dinamiska automašīna ar divām dažādām jaudām un elektrisko sniedzamību virs 100 km. “Iepriekš man bija plaša pieredze ar VW dīzeļiem. Iekāpjot eHybrid, sajūta ir kā jaunas paaudzes tehnoloģijā. Izmantojot Volkswagen piedāvājumu, uzņēmums jau izvēlējies jauno Tayron. Tā un Tiguan ergonomika ir vienāda: “Man patīk VW izkārtojums visiem paneļiem.”
Braukšana ar lādējamo hibrīdu ir citāda nekā ar benzīna vai dīzeļa Tiguan. Bremžu pedālis uzvedas citādi, jo automašīnai ir reģenerācija. “Mašīna ir tik klusa, ka sāc dzirdēt riteņus!” saka Māris. Toties apkārtējie nedzird tevi! “Patīkami, ka braucot garām logiem, nerūcinu dīzeli. Cilvēkiem tīrs gaiss pilsētā. Volkswagen Tiguan eHybrid cena, piemērojot visus atbalstus un atlaides, ir sākot ar 34 500 eiro. Pat ja uzņēmumi atbalstu nesaņem tik plašā apjomā kā privātpersonas, plug in ir izdevīgāk un praktiskāk nekā izmantot elektromobili.
