Auto ziņas: pirmie iespaidi par jauno "Opel Astra Electric"

Ar t.s. Detox interjeru "Opel" dizaineri domājuši atkopšanos no pārliekas digitalizācijas. Lai gan panelī ir divi lieli ekrāni, tām funkcijām, kam tas nepieciešams, atstātas viegli atrodamas, fiziskas pogas. Vienīgā elektromotora jauda ir 156 zirgspēki, taču arī pašmasa ir saprātīga elektromobilim, kam visur jāstaipa līdzi 54 kWh baterija - zem 1,7 tonnām. "Opel" solītais elektrības patēriņš ir 14,8 kWh uz 100 km, taču Berlīnē sastapām "Opel" darbiniekus, kas tīri eksperimentālā kārtā pamanījušies nobraukt ar tikai 10 kwh uz "simtu". Bez tam elektriskajai Astrai pieejams arī 11 kW iekšējais lādētājs, kas paātrina uzlādi no mājas "Wallbox".

Bildēs un tekstos nesagaršojamo jaunās "Astras" priekšrocību - vadāmību, uzsver arī "Opel Baltics" reģiona menedžeris Ville Savola, kuru sastapām "Astra Electric" un "Astra" universāļa testa braucienos jau pie mums Rīgā: "Manuprāt mums ir veicies pat ļoti labi, padarot automašīnu daudz piemērotāku autobānim. Tas nozīmē, ka tam ir izteiktāka vadāmība. Atsauksmes ko esam saņēmuši no klientiem salīdzinājumā ar māsas zīmoliem skart braukšanas pieredzi, kas ar "Opel" ir koncentrētāka un aizraujošāka. Izmantojot iespēju, iztaujājām reģiona pārstāvi par "Opel" tirdzniecības perspektīvām, tostarp jauna dīlera Autohalle pievienošanos vācu zibeņa pārstāvjiem. "Viņi tikai jūlija sākumā uzsākas savu darbību ar Opel. Pagaidām viņi tikai uzņem apgriezienus, bet vēlme izcelties ļoti augsta, un darbinieki ļoti dedzīgi uzņēmuši "Opel" zīmolu savā piedāvājumā," tā V. Savola. Jauns "Opel" dīleris, jauna "Opel Astra" un arī jauns "Opel" importētājs visā Baltijā. Tas izklausās pēc laba restarta!