Ventspils Tehniskās apskates naktī pārbaudītas 119 automašīnas

Lai sniegtu tik daudz pakalpojumus vienā apskates stacijas līnijā, CSDD un SIA „Venttests” darbinieki strādāja līdz „pirmajiem gaiļiem” – pēdējā automašīna no stacijas izripoja īsi pirms četriem no rīta.

Pārbaudīto automobiļu vidējais vecums bija gandrīz 17 gadi, starp tiem vecākais auto - 1981.gada Opel Kadett. Uz pārbaudi bija atvests arī 2015.gada Toyota Rav4. Tā kā uz šādiem pasākumiem tiek vesti auto, kas nav speciāli sagatavoti un, lai to īpašnieki noskaidrotu, tieši kas „kaiš” viņu spēkratam, tad lielākā daļa no tiem (apmēram 80%) tika „izbrāķēti” drošai ceļu satiksmei. Gandrīz 13% apmeklētāji izmantoja šo pasākumu, lai veiktu kārtējo tehnisko apskati.

Ventspilī tehniskās apskates darbinieki visvairāk izteica aizrādījumus par bremžu sistēmas un balstiekārtas bojājumiem, nenoregulētiem lukturiem, eļļas noplūdi un būtiskiem bojājumiem stūres iekārtās.

Tehniskās apskates nakts pasākuma nolūks ir mudināt autobraucējus piedalīties ceļu satiksmē ar drošiem un tehniskā kārtībā esošiem transportlīdzekļiem, lai neapdraudētu ne savu, ne arī citu satiksmes dalībnieku veselību un dzīvību.

Bez auto diagnostikas un tehniskās apskates pakalpojumiem, klientiem bija iespēja izmēģināt sajūtas auto apgāžamajā stendā, piedalīties PIT STOP sacensībās, noskaidrot, kas ir promiļu brilles, izmēģināt elektroautomobiļus, vērot velo triālistus un klausīties, kā Suitu sievas „trin mēles”.

Nākamā tehniskās apskates nakts notiks Rīgā  - nākamsestdien 22.augustā no pl.18:00.

Ventspilī pērn tika pārbaudīti gandrīz 20 tūkstoši automobiļu (19 486). Dienā Ventspilī tehniskās  apskates stacija vidēji apkalpo 77 klientus Ņemot vērā Latvijas autoparka vidējo vecumu - gandrīz 13 gadi, ar pirmo reizi tehnisko apskati Ventspilī iziet 60,3% automobiļu (Latvijā šis rādītājs ir 59,2%). Visvairāk –  trešdaļa  automobiļu Ventspils tehniskās apskates stacijā 2014.gadā tika „izbrāķēti” par būtiskiem bojājumiem balstiekārtā (palielinātas brīvkustības buksēs, sailentblokos, balstšarnīros),  ceturtajai daļai auto bija būtiski defekti bremžu sistēmas darbībā un katram piektajam - nenoregulēti vai bojāti lukturi. Vidēji katru otro darba dienu Ventspilī kādam automobilim tiek liegts piedalīties satiksmē dēļ bremžu sistēmas darbības traucējumiem, kas ceļu satiksmē ir ārkārtīgi bīstami.