Kalvenē cietušā auto vadītājs: "Pēkšņi ass sitiens pa aizmuguri, tad vēl viens - pa sāniem" FOTO. VIDEO

Smagās avārijas dēļ uz Liepājas šosejas pie Kalvenes pagrieziena gandrīz 12 stundas bija bloķēta satiksme. „Nordekas” pasažieru autobusa, cementa rūpnīcas „Cemex” smagās automašīnas un vieglā auto sadursmes rezultāta cieta vismaz 18 cilvēki, trīs no kuriem pašreiz smagā stāvoklī atrodas Liepājas slimnīcas reanimācijā.

Kas jauns.lv jau rakstīja, ka trešdien, 15. augustā, ap pulksten 14.20 uz Liepājas šosejas sadūrās trīs automašīnas. Pie luksofora apstājusies vieglā automašīna un „Nordeka” satiksmes autobuss, kurā savukārt ietriekusies kravas automašīna ar „Cemex” logo. Inerces rezultātā satiksmes autobuss sadūries ar priekšā stāvošo vieglo automašīnu.

Policijas hronika vēsta: 1968. gadā dzimis šoferis vadījis kravas automašīnu „Volvo FH 12” savienojumā ar puspiekabi - transporta cisternu Aizputes novada Kalvenes pagastā, pa autoceļu A9 virzienā no Rīgas uz Liepāju. Ceļa 156. kilometrā pie pagaidām nenoskaidrotiem apstākļiem vadītājs neievēroja drošu braukšanas distanci, kā rezultātā notika uzbraukums priekšā pie luksofora sarkanā signāla stāvošam autobusam „Setra S315 H”, kas, trieciena dzīts, uzbrauca priekšā stāvošai vieglajai  automašīnai „Volvo V40”.

Tūlīt pēc sadursmes slimnīcas reanimācijas nodaļā tika nogādāts kravas automašīnas vadītājs, 1938. gadā dzimis vieglās automašīnas  pasažieris un 1967. gadā dzimis autobusa  pasažieris.

Cementvedēja šoferis nav spējīgs runāt

Kā portālam liepājniekiem.lv pastāstījušas negadījumā cietušas personas, visi viens otram esot palīdzējuši. Operatīvi izsaukti ātrie, drīz bijuši klāt arī ugunsdzēsēji un policija.

Vieglās automašīnas šoferis Ivans Oriņanskis TV „Kurzeme” stāsta: „Biju pabraucis garām jau trīs ceļu remonta posmiem. Piebraucu pie ceturtā, luksoforā dega sarkanā gaisma, tādēļ apstājos. Iedegās zaļais signāls, un pēkšņi bija ass sitiens pa aizmuguri, tad vēl viens pa sāniem.” Ivana automašīna tika pilnībā sadragāta. Tāpat autobuss ieslīdēja grāvī un trieciena rezultātā tika sadragāta tā aizmugure. Savukārt „Cemex” cementvedēja kabīne tika saplacināta. Kravas auto šoferi no kabīnes izdabūt ārā varēja tikai no Aizputes atbraukušie ugunsdzēsēji. Cementvedēja šoferis bija bezpalīdzīgā stāvoklī, guvis smagas traumas. Viņš joprojām nav spējīgs runāt un atrodas Liepājas slimnīcas reanimācijā.

Tāpat mediķu palīdzība bija vajadzīga vēl 16 cilvēkiem – vienam vieglās automašīnas pasažierim un 15 autobusa pasažieriem, trīs no kuriem bija pusaudži. 11 no viņiem ātrā palīdzība aizveda uz Liepājas un Kuldīgas slimnīcām. Divi pasažieri un smagā auto šoferis ir smagā stāvoklī un atrodas Liepājas slimnīcas Reanimācijas nodaļā.

Viens no reanimācijā ievietotajiem vīriešiem ir ļoti smagā stāvoklī - mediķi cīnās par viņa dzīvību. Otrs reanimācijā esošais vīrietis pēc veselības stāvokļa stabilizācijas tiks pārvests uz Rīgas Traumatoloģijas un ortopēdijas slimnīcu, kur viņam tiks veikta operācija. Trešā reanimācijā ievietotā vīrieša veselības stāvokli mediķi raksturo kā salīdzinoši vieglāku.

Savukārt pārējie guvuši vidēji smagas traumas, tostarp galvas traumas, kāju traumas un iespējamus lūzumus. Četri no vieglākas traumas guvušiem ārstējas Liepājas slimnīcas Traumatoloģijas nodaļā, bet pārējie pēc pirmās palīdzības sniegšanas atlaisti mājās un tagad atlabst ambulatori.

Jāteic, ka ne autobusa, ne vieglās automašīnas šoferis smagus ievainojumus nav guvuši – viņi tikuši sveikā ar izbīli, nelieliem sasitumiem un nobrāzumiem.

Cietušie pasažieri saņem kompensācijas

„Nordekas” pasažieru pārvadājumu dienesta pārstāvis Sergejs Konopijevs izteicis nožēlu par notikušo, vienlaikus iesakot negadījumā cietušajiem pasažieriem saglabāt autobusa biļeti un ārstēšanās čekus, jo, visticamāk, zaudējumus kompensēs apdrošināšanas kompānija, kurā apdrošināta avārijā vainīgā mašīna, pēc visa spriežot, cementvedējs.

Konopijevs skaidroja, ka arī autobusam ir gan OCTA, gan KASKO apdrošināšana. Pagaidām neesot skaidrs, vai autobusu varēs saremontēt, jo patlaban tas vēl tiekot izvērtēts. Tā aptuvenā vērtība esot 80 000 latu.

Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Kārtības policijas biroja Patruļpolicijas nodaļas priekšnieks Ingus Ukstiņš portālam liepājniekiem.lv atzinis, ka trešdienas pēcpusdienā notikusī avārija bijis smagākais negadījums, kāds Liepājas pusē noticis pēdējo vismaz 25 gadu laikā. Kā atzinuši policijas darbinieki, kas operatīvajā dienestā strādā visilgāk, šādu negadījumu nav bijis vismaz pēdējo 25 gadu laikā, kopš viņi strādā šajā struktūrā.

Avārijas iemesli nav skaidro

Joprojām nav skaidrs, kāpēc kravas automašīnas šoferis nav pamanījis stāvošo spēkratu rindu. Policijā sākts kriminālprocess par avāriju. Tā kā „Cemex” kravas auto šoferis vēl nespēj runāt un paskaidrot notikušo, pastāv vairākas versijas: vadītājs esot aizdomājies, aizmidzis, viņam kļuvis slikti vai arī auto radušās tehniskās problēmas.

„Cemex” komercdirektors Māris Gruzniņš paziņojis, ka uzņēmumam ļoti žēl par notikušo, un izteicis cerību, ka visas cietušās personas visdrīzākajā laikā atlabs. Jāpiebilst, ka „Cemex” vilcināšanās dēļ arī aizkavējās satiksmes atjaunošana uz Rīgas – Liepājas šosejas. To varēja atsākt tikai naktī uz ceturtdienu pēc pulksten vieniem. Pēc policijas rīcībā esošās informācijas kavēšanās notikusi tādēļ, ka firmas „Cemex” tehniskais dienests, kas ieradies notikuma vietā pēc nelaimes, lai no brauktuves novāktu avarējušo kravas automašīnu, nav bijis pietiekami labi tehniski ekipēts.

„No savas puses veiksim situācijas izmeklēšanu un patlaban gaidām vairāk informācijas par notikušo gan no policijas, gan kompānijas, kas veica konkrēto pārvadājumu, lai saprastu un izvērtētu notikušā iemeslus un nākotnē novērstu līdzīgas situācijas,” sacījis Gruzniņš.