Kardašjana un Vests iegādājušies Latvijas firmas bruņumašīnu

Kā ziņo pārim tuvas personas, Vests iedvesmojies no sava drauga repera "Jay Z", kurš pēc viņa un Bejonsas meitiņas nākšanas pasaulē pagājušajā gadā pastiprinājis drošības pasākumus. "Kanje apzinās, ka viņa jaunā ģimene ir tik atpazīstama, ka tā piesaista visādu dīvaiņu un psihopātu uzmanību. Viņš nevēlas riskēt," sacīja informācijas avots.

Reperis par 1,24 miljoniem ASV dolāru pasūtījis "Dartz" ražoto luksusa bruņu mašīnu "Prombron Iron Diamond", kā arī par 388 570 ASV dolāriem automašīnas modeli "Chevrolet Kodiak", kas veidots pēc ASV prezidenta Baraka Obamas izmantotā limuzīna dizaina.

Uzņēmums "Dartz Grupa" ir reģistrēts Igaunijā, taču tā galvenais birojs atrodas Latvijā.

Kompānija „Dartz Prombron”, kura lepojas ar to, ka ir Rīgā vēl Krievijas impērijas laikā - 1869. gadā dibinātās leģendārās rūpnīcas „Russo Balt” tradīciju mantiniece, īpašnieks Leonards Jankelovičs savulaik Rīgas krievu laikrakstam „Čas” sniedzis interviju, kurā stāsta par neparasto biznesu.

Rīgā bāzētā kompānija „Dartz Prombron” slavu ir ieguvusi ar to, ka ražo superdārgus automobiļus, kas sevī apvieno limuzīna, kravas, sporta un bruņu automašīnas īpašības. 2011. gada maijā „Dartz Promborn” paziņoja, ka ir radījusi ložu necaurlaidīgu un 2000 zirgspēku jaudīgu sportisku sedanu ar maksimālo ātrumu 250 km/h, kas varēs vilkt līdz pat piecām tonnām smagu un 15 metrus garu jahtu. Auto speciāli ir paredzēts jahtu buksēšanai un to varēs atļauties tikai dārgu jahtu īpašnieki – miljonāri un miljardieri.

Savukārt aprīlī „Dartz Prombron” Monako autoizstādē prezentēja speciāli sievietēm izstrādātu bruņu džipu – „Dartz Prombon Iron. Diamond” jeb „L4P Ladies.only”. Par pirmo luksusa klases džipa un dizainera izstrādātā vibratora, kas ietilpa auto „komplektā”, īpašnieci kļuva Latvijā dzīvojošā Kazahstānas naftas magnāta meita Regīna Abdurazakova. Šī auto – pasaulē dārgākā bruņu džipa – cena ir viens miljons ASV dolāru (ap 500 000 latu).

Intervijā „Čas” Jankelovičs stāsta, kas līdz šim ir kļuvuši par bruņu limuzīnu īpašniekiem: „Zinātņu doktoru mūsu pircēju vidū nav. Dažas mašīnas ir aizgājušas uz Apvienotājiem Arābu Emirātiem. Pāris – uz Āfriku, īsti pat nezinu, uz kurām valstīm. Atbrauca kaut kādi melnādainie, pasūtīja auto, samaksāja skaidrā naudā un aizbrauca ar visām mašīnām. Divi auto ir Amerikā.”

2009. gadā Jankelovičs nolēma iekarot plašāku tirgu un nokļuva arī ķīniešu redzeslokā, par ko saka:

„Ar ķīniešiem iznāca pavisam jocīgi. Es uz turieni ar e-pasta starpniecību sūtīju daudzus jo daudzus piedāvājumus, kuri aizgāja nezin kur. Milzīgs spameru atbilžu daudzums! Vienu dienu atnāca vēstule no kāda ķīnieša, kurā bija rakstīts: „Mēs gribam nopirkt simts mašīnas”. No sākuma domāju, ka tā ir kārtējā mēstule un domāju jau izdzēst, bet tomēr atbildēju.

Izrādījās šis ķīnietis bija reāls pasūtītājs. Vienvārdsakot - sarunas iesākām pērn 30. septembrī un februārī jau parakstījām līgumu. 1. augustā viņi jau saņēma pirmo mašīnu. To ir nopirkusi kāda ķīniešu autorūpnīca ar simtprocentīgu valsts kapitālu, kura vienlaikus arī ir „Volkswagen” lielākais dīleris Ķīnā.

Jautāts, kur top izslavētās ekskluzīvie bruņu limuzīni, „Dartz Prombron” vadītājs saka: „Pārsvarā Tallinā, daļa detaļu arī Rīgā, kaut kas arī Anglijā. Pirmās automašīnas izgatavojām Krievijā, bet pret Krievijas rūpnīcām mums ir daudz kvalitātes pretenziju. Vienu laiku auto izgatavojām slavenajā Putilova rūpnīcā, kas savulaik bruņumašīnīti Leņinam uztaisīja. Kvalitātes ziņā no tā laika nekas nav mainījies: klapē ar veseri!”