Toyota dalās informācijā par jauno Auris. FOTO

Jauns.lv

Šis ir laiks, kad arvien biežāk pasaules mediju un ziņu aģentūru jaunumu lapās uzrodas stāsti par to, kādus pārsteigumus mums gatavo Parīzes automobiļu izstāde, kas durvis vērs septembra pēdējās dienās.

Toyota Parīzē demonstrēs jaunās paaudzes Auris. Turklāt gan ar parasto - tradicionālās orientācijas - dzinēju, gan hibrīdu. Parasti ražotāji savus “ejošākos” jaunumus neizpauž līdz pēdējam brīdim, lai saglabātu intrigu, taču Toyota gājusi citu ceļu un publiskojusi pirmās Auris fotogrāfijas vairāk nekā mēnesi pirms pirmizrādes.

Jaunais Auris paredzēts kā nopietns konkurents Volkswagen Golf un Ford Focus. Kompaktais hečbeks cīnīsies par vietu tirgū gan Eiropā, gan citviet. Tajā skaitā arī Austrālijā.

Pirmais, kas pievērš uzmanību jaunā Auris oficiāli publiskotajos attēlos, ir automobiļa purngals, kas krasi atšķiras no diezgan neizteiksmīgās iepriekšējās Auris “sejas”. Auris kļuvis agresīvāks, sportiskāks un nedaudz atgādina jaunās paaudzes Prius vai Yaris.

Atšķirībā no citiem saviem klases biedriem Auris būs nedaudz zemāks. Acīmredzot Japānā neko nav dzirdējuši par Latvijas apmalēm, komunikāciju šahtu vākiem un visādi citādi ideāliem ceļiem, tā ka mūsu platumu grādos braukt nāksies divtik uzmanīgi.

Vēl šis ir tas retais gadījums, kad automobilis, mainoties paaudzei, neiegūst manāmi lielākus izmērus. Gluži pretēji, Auris kļūs par piecarpus centimentriem zemāks, bet garumā gan pastiepsies par trim centimetriem.

Optimizējot visu, ko var optimizēt, Toyota esot ieguvusi papildus divus centimetrus aizmugurē sēdošo ceļgaliem un deviņus centimetrus bagāžas nodalījumam. Tagad līdzšinējo 350 litru vietā būs 360 litru.

Eiropas versija, kuru ražos Lielbritānijā, sākumā tiks piedāvāta ar 1,4 turbodīzeli un 1,3 vai 1,6 benzīnniekiem. Hibrīda versijā tiks izmantots 1,8 litru benzīndzinējs un elektromotors.

Citus tehniskos datus Toyota gan vēl paturējusi slepenībā. Droši vien tie nāks gaismā pēc Parīzes izstādes.