"Škoda" nobrauc 1 000 000 kilometrus bez nopietniem remontiem. VIDEO
Tāds negaidīts, bet pelnīts “kloķis” visiem tiem pagājušā gadsimta sākuma vācu autobūves cienītājiem, kas uzskata, ka mūsdienu braucamrīki izjūk jau pēc 200 000 kilometriem.
Lielīšanās par to, ka jaunu auto nav vērts pirkt, jo jau pēc pārsimts kilometru tūkstošiem tas nekam vairs nebūs derīgs, pēckrīzes gados ir visai populāra parādība. Tā vien šķiet, ka visi automobili pērk vienu reizi un visam mūžam, tāpēc ir ļoti svarīgi, kā izvēlētais spēkrats uzvedīsies pēc gadiem desmit. Un izrādās, ka uzvedas pat ļoti labi, ja pats pret savu četru riteņu draugu izturies ar pienācīgu cieņu.
Kāds Vācijas iedzīvotājs Pīters Kirhofs 2000. gadā iegādājās pilnīgi jaunu Škoda Fabia bāzes komplektācijā ar standarta 1,9 TDI dīzeļmotoru un manuālo pārnesumu kārbu.
Pagājuši 13 gadi un Škoda Fabia noripojusi tieši vienu miljonu kilometru. Turklāt Pīters Kirhofs ieplānojis savu maršrutu tā, lai odometra rādītājs pārlektu uz iedaļu 1 000 000 tieši Škoda dzimtenē.
Auto noripojis miljons kilometrus bez neviena nopietna remonta. To vēl arvien darbina tas pats dzinējs, tam ir tā pati pārnesumu kārba un pat oriģinālais izpūtējs. Visu 13 gadu laikā par vērienīgāko remontu Kirhofa kungs uzskata bremžu šļauciņas nomaiņu, kas pārplīsa pie nobrauktiem 350 000 kilometriem.
Automobilis visus šos gadus ticis apkopts vienā un tajā pašā servisa centrā un nav izlaizta neviena eļļas maiņa vai citas plānveida apkopes manipulācijas.
Kirhofa kungs neizslēdz iespēju, ka ar laiku nomainīs savu iemīļoto un uzticamo Škoda Fabia, bet tas visticamāk notiks tad, kad dienas gaismu ieraudzīs jaunās paaudzes Fabia.
Škoda Fabia ar 1 000 000 km nobraukumu
Gints Gavers, Foto: ekrānuzņēmums no video
