Ziedošākās F-1 sacīkstes: klāt intrigu pārpilnais Japānas "Grand Prix"
Rožainie sakuru ķiršu ziedi ieskauj Japānu aprīļa sākumā. Jau otro gadu pēc kārtas to ziedonis sakrīt ar Pirmās formulas (F-1) vizīti uzlēcošās saules zemē. Turklāt šoreiz Japānas GP sacīkstes būs vēl īpašākas vietējiem faniem – japāņu braucējs ticis pie lielās iespējas “Red Bull” komandā tieši pirms mājas posma.
Trase: vienīgā trase kalendārā, kas krusto pati sevi (atšķirīgos līmeņos), tādā veidā sabalansējot labo un kreiso pagriezienu skaitu. Savulaik tā šķērsojusi sevi pat trīs reizes! Daudzi braucēji “Honda” koncernam piederošo trasi un tās vienotos ātros pagriezienus iecienījuši brīnišķīgā pludenuma dēļ, tomēr apdzīšanas iespējas nav pārāk izcilas. Pateicoties savai daudzpusībai, šī ir lieliska iespēja pārbaudīt mašīnu patiesos spēku samērus – kopš 2012. gada Suzukas uzvarētājs vienmēr kļūst par čempionu, izņemot 2019. gadu, kad panākumu guva “Mercedes” braucējs Valteri Botass.
Riepas: līdzīgi kā Austrālijā lielākā slodze ir uz aizmugurējām riepām, kuras nodils ātrāk. Šai abrazīvajā trasē riepu mūžs laterālo spēku dēļ nav pārāk ilgs, tādēļ, “Pirelli” tradicionāli ievēro ļoti konservatīvu pieeju un šim posmam sagatavojuši trīs cietāko riepu sastāvus. Faktiski viss pirmais sektors ticis pie jaunas asfalta kārtas – tieši tur riepas līdz šim bija pakļautas vislielākajām slodzēm.
Laiks: kopumā nedēļas nogalē temperatūra turēsies zem 20 grādiem. Drēgns, mākoņains un vēss laiks sev līdzi nesīs ar vēja brāzmas, tomēr piektdien un sestdien lietus nav gaidāms. Sestdienas vakarā un svētdienas rītā lietus iespējamība ir ļoti augsta, tomēr pašreizējās prognozēs liecina, ka trase varētu izžūt līdz sacīkšu startam, ļaujot atstāt zili un zaļi marķētās riepas savos iepakojumos. Protams, situācija vēl var mainīties.
Grafiks: nedēļas nogalē Suzukā visa uzmanība tiks veltīta F-1 sacīkstēm – atbalsta klasēs startējošie juniori un juniores uz Japānu nav devušies. Āzijas posmiem ierasti visi notikumi risināsies agri no rīta – kvalifikācija sestdien pl. 9:00, bet sacīkstes svētdien pl. 8:00 pēc Latvijas laika.
Pērn: tagad šķiet neticami, tomēr pirms gada “Red Bull” pārsvars bija tik izteikts, ka uzvarētāja Verstapena tuvākais sekotājs bija viņa komandas biedrs Serhio Peress. “Ferrari” braucēji Sainss un Leklērs ierindojās trešajā un ceturtajā vietā, pieveicot Norisu un Alonso. Jau sacīkšu sākumā iespaidīgu sadursmi piedzīvoja Alekss Albons un Daniels Rikjardo. Lielākā daļa braucēju boksos devās divreiz.
Top 3 intrigas:
Vai rotācija “Red Bull” ģimenē nāca par labu? Uzticības zudums Liamam Lousonam jau pēc diviem posmiem daudziem līdzjutējiem bija kā zibens spēriens no skaidrām debesīm. Bez kārtīgas sagatavošanās starpsezonā, Juki Cunoda ir apņēmības pilns cīnīties par goda pjedestālu. Tikmēr Lousonam būs lieliska iespēja reabilitēties un apliecināt, ka viņa braukšanas prasmes nekur nav zudušas.
Kurš “McLaren” braucējs gūs virsroku Japānā? Austrālijas GP Oskars Piastri ķēra Lando Norisu līdz izslīdēja no trases, sākoties lietum. Ķīnā abi bija mainītās lomās, tomēr Norisu pievīla mašīnas bremzes. Uz papīra Suzukas trase varētu būt piemērotāka Norisa braukšanas stilam. Totalizatori tieši šos abus braucējus uzskata par izteiktiem favorītiem. Pagaidām bilance – 1:1.
Vai “Ferrari” spēs atgūties? Pirmie divi posmi pierādīja, ka “Ferrari” komandai ir potenciāls cīnīties par visaugstākajām pozīcijām. To lieliski apliecināja Hamiltona panākums Ķīnas sprintā. Tomēr abos pirmajos posmos sākotnēji treniņos uzstādīto latiņu neizdevās noturēt visas nedēļas nogales garumā. Stratēģiskas kļūdas un tehniski pārkāpumi noguldījuši itāļus uz lāpstiņām. Lai atgrieztu intrigu cīņā par titulu, jārīkojas ātri, kamēr “McLaren” neaizskrien tālu prom.
Padoka pļāpas: skaļākās runas, neskaitot nupat notikušo Lousona – Cunodas rokādi saistāma ar FIA prezidenta bin Sulajema izteikumiem par potenciālo V10 dzinēju atgriešanos. Populistiskie saukļi kombinācijā ar nostalģiskām atmiņām liek nopietni apdomāt, cik pareizu kursu čempionāts uzņēmis ar sarežģītajām hibrīdtehnoloģijām. Tai pat laikā tieši pielāgošanās pasaules tendencēm pārliecināja “Audi” ienākt F-1. Vairāk par dzinēju situāciju klausies jaunākajās Industrijas ziņās.
Modes skate: ziedošās sakuras iedvesmojušas divas komandas mainīt savu formulu krāsojumus. “Red Bull” atgriezusies pie baltā krāsojuma, līdzīgi kā 2021. gada Japānas GP. Šie paši krāsu motīvi būs redzami arī Verstapena un Cunodas ķiverēs. Tikmēr sakuru rozīgie toņi pārņems “Haas” formulas vienības vadītāja Ajao Komatsu mājas posmā.
Ārpus F-1: sakuras tradicionāli zied marta beigās un aprīļa sākumā, tādēļ šis periods piesaista daudz ārzemju tūristus arī bez Grand Prix norises. Šis krāšņais ķiršu koks pat attēlots uz 100 jēnu monētas (~0.60 eiro). Vecākajam sakuras kokam ir vairāk kā 2000 gadu (45 reizes vairāk kā Fernando Alonso) un tas joprojām zied.
