Nāves šausmas uz Liepājas prāmja: tas gandrīz nogrimst Baltijas jūrā. VIDEO
Aprīļa sākumā nakti nāves šausmās pavadīja pasažieri, kuri ar „Stena Line” prāmi brauca no Liepājas uz Vācijas pilsētu Travemindi. Kuģis bīstami sasvēries un gandrīz nogrimis Baltijas jūras dzelmē, stāsta pasažieri. Tikai laimīgas nejaušības dēļ nenotika baisa jūras katastrofa.
„Tās bija neaprakstāmas šausmas, ko dzīvē, cerams, vairs nepiedzīvošu,” tā par 9. aprīlī notikušo braucienu ar kuģošanas kompānijas „Stena Line” prāmi izsakās viena no kuģa pasažierēm Zane Dzalbe. Viņa klāsta, ka prāmis ceļā no Liepājas un Vācijas pilsētu Travemindi bīstami sasvēries un gandrīz nogrimis. Viņasprāt, tikai laimīgas sagadīšanās dēļ izdevies paglābties no kārtējās kuģa katastrofas.
Kuģošanas kompānija „Stena Line” uztur regulāru pasažieru un kravas prāmju satiksmi uz Travemindi no Liepājas un Ventspili. Pirms divām nedēļām viens no reisiem esot beidzies gandrīz traģiski, portālam liepājniekiem pastāstīja viena no pasažierēm Zane Dzalbe. Viņa septiņu cilvēku kompānijā devās ceļojumā uz Nīderlandi un liepājniekiem.lv atklāja piedzīvoto.
Uz prāmja sākas panika
9. aprīlī pulksten 4:00 no rīta „Stena Line” prāmis atstāja Liepājas ostu. Kravas automašīnas uz prāmja tika nostiprinātas ar „koka klucīšiem” zem riteņiem. Ap pusdienas laiku prāmis sāka svērties uz vienu pusi.
Ap pulksten 18.00 prāmis ir sasvēries aptuveni par 15 grādiem, pasažieru kajītes pārplūdušas ar kanalizāciju. Ieeju personāla ēdamtelpā un vēlos noskaidrot situāciju. Darbinieki skaidro, ka prāmis ir sasvēries, jo pārkrauts un nepareizi uzkrauts, tā kā slīpi turpinās braukt visu nakti. Ceļas vējš, un prāmis turpina svērties.
Ap pulksten 19.30 prāmis sasvēries aptuveni par 20 grādiem. Uz kuģa sākas panika, cilvēki ir sabijušies, apkalpe cilvēkus nemierina, nekomunicē. Runāju ar kapteiņa otro palīgu, kurš stāsta, ka prāmim pēc remonta radušās problēmas un tas sveras uz vienu pusi. Lai prāmi līdzsvarotu, parasti pumpē iekšā ūdeni, bet tagad ūdens esot beidzies. Kad jautāju, kādēļ ūdeni nevar ņemt no jūras, kapteiņa otrais palīgs klusē. Sarunā iesaistās vīrietis no Klaipēdas, kurš jau reiz esot bijis uz kuģa, kas grimst. Viņš saka, ka situācija esot nopietna un pieprasa risinājumu. Kapteiņa otrais palīgs atbild, ka risinājuma nav un prāmis turpinās braukt. Prāmis tā varot svērties līdz 45 grādiem, tad apmetas un grimst.
Smago automašīnu šoferi sāk raizēties, ka automašīnas sakritīs kaudzē un sāks krist pāri prāmja malai ūdenī. Uz kuģa nav lietojamas pat koplietošanas tualetes.”
Visu nakti prāmis kuģo bīstami sasvēries
„Pieprasu sarunu ar kapteini un saņemu atbildi, ka kapteinis aizņemts,” liepājniekiem.lv savu šausmu stāstu turpina Zane Dzalbe. „Tā kā esam netālu no Zviedrijas krastiem, uz īsu brīdi parādās iespēja piezvanīt. Sazvanu draudzeni, kura sazvana kompānijas PR konsultanti Anglijā, kura savukārt iedod „Stena Line” galvenā preses sekretāra Zviedrijā kontaktus. Tiek izskaidrota situācija un prasīts risinājums. Preses sekretārs atzīst, ka prāmis sasvēries, esot sakontaktējies ar kapteini un mainīts kurss - pa vējam. Tiek apsolīts, ka turpmāk komunicēs ar pasažieriem.
Pie pasažieriem ierodas manāmi uztraucies kuģa kapteinis Birgels Hansons, kurš sola, ka tiek mainīts prāmja kurss, lai vējš pūstu no citas puses. Naktī vējš vairāk necelšoties un viņš kontrolējot situāciju. Apsola visiem prāmja pasažieriem kompensācijas - pilnu naudas atmaksu. Kanalizācija turpina kajītē plūst līdz prāmja apstāšanās brīdim ostā, prāmis ceļu visu nakti turpina ievērojami sasvēries.
Runāju ar kravas automašīnu šoferiem, kuri ar šo prāmi kravas pārvadā regulāri. Šoferi stāsta, ka pirms kāda laika Lībekas ostā šim prāmim sānos ietriecies cits prāmis, izrauts caurums, nogrimušas uz prāmja esošās automašīnas. Prāmis saremontēts un kopš tā laika sveras uz vienu pusi. Līdz šim tik nopietna situācija, kā šai reisā nav bijusi.”
Prāmju kompānija aizbildinās ar lielajiem viļņiem un vēju
Prāmim no Liepājas Travemindē bija paredzēts iebraukt 10. aprīļa rītā pulksten 8.00, bet tas tur iebrauca aptuveni 9.30. „Stena Line” pasažieriem solīja kompensēt braucienu. Bet Zane Dzalbe uzskata, ka par radušos situāciju nevar klusēt – cilvēkus nedrīkst pārvadāt ar novecojušiem, bojātiem, cilvēka dzīvību apdraudošiem transporta līdzekļiem! Viņasprāt, kravas automašīnas nesakrita uz viena sāna, un prāmis nenogrima vienīgi laimīgas sagadīšanās rezultātā.
„Stena Line” reģionālais vadītājs Baltijas valstīs Aivars Tauriņš liepājniekiem.lv, skaidrojot šo situāciju, uzsvēra, ka situācija, protams, ir nepatīkama, taču noliedza informāciju, ka varētu būt radusies kāda kļūda vai nepilnība, uzkraujot kravas. Viņš prāmja sasvēršanos un šūpošanos skaidro ar lielo vēju un nelabvēlīgiem laika apstākļiem. „To es viennozīmīgi varu apstiprināt, ka attiecībā uz kravu kraušanu, prāmju līdzsvarošanu visi darbi tiek izpildīti ar visaugstāko atbildību un precizitāti. Tas nekādā gadījumā nav jautājums par nepareizu kravu kraušanu,” uzsver A. Tauriņš.
Arī situāciju ar noplūdušo kanalizāciju viņš skaidro, pamatojoties uz lielo vēju: „Gadās, ka liela vēja laikā un spēcīgā vilnī prāmis sašūpojas asāk un, ja šo kanalizācijas sistēmu iešūpo, gadās arī kanalizācijas noplūde. Tas nav ārkārtas gadījums, bet, protams, tas ir nepatīkami.”
„Stena Line” pārstāvis arī apstiprināja faktu, ka iepriekš prāmis Lībekas ostā cietis negadījumā, tomēr kategoriski noliedza versiju par to, ka šobrīd prāmis nebūtu atbilstošā tehniskā stāvoklī un šādu pasažieres apgalvojumu sauc par spekulācijām: „Šajā nozarē ir tik daudz kontrolējošās institūcijas, ka šāda situācija noteikti nevar pastāvēt.”
Zane Dzalbe šādam Tauriņa skaidrojumam gan nepiekrīt, jo brauciena laikā nav bijis liels vējš un viļņi.
Uz minētā prāmja ceturtdien, 24. aprīlī, ārkārtas pārbaudi veica Latvijas Jūras administrācijas Kuģošanas drošības inspektori. „„Stena Line” gan nav Latvijas kompānija un šīs kompānija prāmji nav reģistrēti zem Latvijas karoga, taču, tā kā tie piestāj Latvijas ostās, tad arī mūsu inspektori starptautisko tiesību aktos noteiktajā kārtībā veic šo kuģu ostas valsts kontroles uzraudzību,” sacījusi Latvijas Jūras administrācijas sabiedrisko attiecību speciāliste Sarma Kočāne.
Šausmas uz Liepājas – Travemindes prāmja
