Apdraudētas 100 degvielas uzpildes stacijas

Ekonomiskās krīzes apstākļos situācija atkal ir pasliktinājusies un neraugoties uz bezdarbu, grūti atrast kādu, kurš būtu ar mieru naktī vienatnē sēdēt lauku ceļu krustojumā un pārdot degvielu.

O.Karčevskis stāsta, ka degvielas tirgotāju asociācija ir izstrādājusi ieteikumus kā labāk organizēt darbu, bet kā tas tiek pildīts atkarīgs no katra tirdzniecības punkta īpašnieka godaprāta. Valsts darba inspekcijā, kur šobrīd tiek izmeklēta Vānes DUS lieta, apstiprināja, ka no likuma viedokļa visām tirdzniecības vietām neatkarīgi no tā vai darbs ir naktī vai dienā darba drošības nosacījumi ir vienādi. Inspekcijas sabiedrisko attiecību speciāliste Sarmīte Bunka-Brilijonka skaidro, ka vienīgais darba devēja pienākums ir izvērtēt iespējamās vardarbības risku un pēc tam to samazināt vai novērst. No darba aizsardzības viedokļa darba devējam nav konkrētu norādījumu, kas jādara. „Viss atkarīgs no darba devēja. Zinu, ka, piemēram, „Statoil” saviem darbiniekiem rīko speciālas apmācības un tur viss ir kārtībā. Konkrētajā gadījumā mēs vērtēsim kādi bija darba apstākļi un vai tika ņemts vērā, ka DUS atradās nomaļā vietā,” skaidro S.Bunka-Brilijonka. O.Karčevskis skaidro, ka DUS vajadzētu būt atslēgas lieluma pārnēsājamai pultij, ko nospiežot, signālu saņem apsardze, kas ierodas dažu minūšu laikā. Tāpat jābūt novērošanas kamerām, kas fiksē notiekošo, jāslēdz tirdzniecības zāle un jāpāriet darbā nakts režīmā. Naudai jāatrodas slēgtā seifā. Darbiniekam jābūt apmācītam kā rīkoties ārkārtas situācijā. Galvenais nosacījums – saglabāt mieru, nepretoties un darīt visu, ko prasa iebrucējs. „Kādreiz DUS bija apsardzes darbinieki, bet tagad tie ir nozuduši, jo tas viss saistīts ar izmaksām. Lokālā apsardze diez vai atgriezīsies,” saka O.Karčevskis.

SIA „Aiva-29”, kurai pieder DUS Vānē, darbinieks portālam kasjauns.lv paskaidroja, ka stacijā zem galda bijusi pults, kuru nospiežot, atbrauktu apsardze no Kandavas. Diemžēl, operatore nav paspējusi noreaģēt. Slepkavas izrādījušies veiklāki. Video novērošanas kamera DUS nav bijusi. Durvis bijušas aizvērtas, turoties uz vienas slēdzenes. „Nekad nekas slikts tur nav noticis, tāpēc neviens neko tādu nevarēja paredzēt. Sākās krīze un redziet, kas notiek,” sacīja „Aiva-29” priekšsēdētāja vietnieks. Vairāk viņš nevēlējās komentēt, sakot, ka jau tā esot ļoti slikti. O.Karčevskis uzskata, ka vajadzētu izvērtēt gan Vānes, gan citu mazo DUS rentabilitāti un daļu no tām slēgt. Strādāt naktī krīzes apstākļos vispār nevajadzētu. „Protams, pagasta iedzīvotājiem tas nepatiks, jo būs jābrauc pēc degvielas tālu projām, bet vai ir jēga mazai stacijai, kurā reizi naktī kāds paņem degvielu.” Turklāt vai dažu desmitu latu peļņa ir cilvēku dzīvības, veselības un drošības vērta.

Evija Hauka