Jēkabpilī pēta jaunā tilta pār Daugavas atrašanās vietu. VIDEO
Pirms Jēkabpilī sāks būvēt jauno tiltu pār Latvijas likteņupi, jāizpēta Daugavas gultni. Ja upes gultnē atrodas stiprs dolomīta grunts slānis, tad var būvēt tiltu, kuram balsts atradīsies upes vidē, bet ja nē, tad būs jāizvēlas vanšu tilts, kuram upes vidū balstu nebūs.
Šonedēļ Jēkabpilī pie Daugavas aktīvi rosās strādnieki no akciju sabiedrības „Ceļuprojekts” un SIA „Viadukts” - šeit notiek sagatavošanās upes gultnes ģeotehniskajai izpētei, kas nepieciešama Jēkabpils jaunā tilta pār Daugavu skiču projekta izstrādei, vēsta Vidusdaugavas televīzija.
Patlaban tiek izskatīti divi jaunā tilta varianti: vanšu tilts, kuram balsti atradīsies tikai abos upes krastos, un ekstradozētais tilts, kam paredzēts viens balsts upes vidū. Lai varētu pieņemt lēmumu, kuru tilta variantu īstenot, un precīzi izstrādāt skiču projektu, nepieciešams izpētīt grunts apstākļus upes vidū ekstradozētā tilta izvēles gadījumam. Ģeologi skaidro, ka vislaikietilpīgākais process ir tieši sagatavošanas darbi, jo upes vidū jānostiprina pontoni, uz kuriem atradīsies plosti un vajadzīgā tehnika.
„Ceļuprojekta” ģeoloģijas inženieris Jānis Kaprālis Vidusdaugavas televīzijai pastāstīja, ka upes gultnes izpētes galvenais mērķis ir noteikt, kāds slānis ir plānotā tilta balsta atrašanās vietā: „No pontona mēs ar savu urbšanas tehniku veiksim dziļu urbumu līdz pat 20 - 25 metriem, lai noskaidrotu grunts apstākļus vidusbalsta projektēšanas gadījumā.”
Ģeoloģijas inženieris skaidro, ka balstam vislabākais ir stiprs dolomīta slānis un ar izpētes palīdzību varēs noteikt, kādā dziļumā tas sākas: „Vidusbalsta gadījumā pamatus nāktos iedziļināt, es tā rēķinu, dziļāk par 20 metriem no ūdens virsmas, jo tajā dziļumā atrodas ļoti stiprs dolomīta grunts slānis, uz kura varētu balstīt smago konstrukciju.” Lai izpēti veiktu, vispirms nepieciešams upes vidū nostiprināt pontonus. Tos turēs četras troses, tādēļ abos upes krastos tiek urbtas enkuru vietas aptuveni četrarpus metru dziļumā.
Speciālisti lēš, ka pēc sagatavošanas darbu beigām pati izpēte varētu ilgt vienu dienu, bet pagaidām nav zināms konkrēts datums. Lai darbu veikšanu netraucētu laivas un citi ūdenstransporta līdzekļi, uz laiku līdz 16. septembrim Daugavā no pilsētas robežas augštecē līdz Līvānu un Zvejnieku ielām slēgta jebkāda ūdenstransporta kustība. Tomēr nelabvēlīgu laika apstākļu gadījumā gultnes izpēte var ieilgt.
