Valsts policija lauž līgumu par 17 "Citroen" automašīnu piegādi. VIDEO

Tāpat policija aprēķinājusi maksimālo līgumsodu 63 588 eiro, kas būs jāsedz automašīnu piegādātājam. Pilnsabiedrība šo līgumsodu uzaicināta segt līdz 6.februārim.

Šāds lēmums attiecas tikai uz 17 "Citroen" markas automašīnām, kuras neatbilst prasībām. Automašīnas policijaatdos atpakaļ piegādātājam un, visticamāk, izsludinās jaunu konkursu. Spēkrati pilnsabiedrībai jāpārņem no 6.februāra.

"Ir bijušas vairākas tikšanās ar komersantu, taču diemžēl nekādas praktiskas darbības, kas būtu vērstas uz jautājuma sakārtošanu no komersanta puses nav saskatāmas. Es kā VP priekšnieks šodien parakstīju vēstuli komersantam par vienpusēju atkāpšanos no līguma un līgumsoda aprēķināšanu ar 6.februāri," sacīja Ķuzis.

VP arī vērsusies Ģenerālprokuratūrā, lai tā vērtē automašīnu piegādātāju iespējamo kriminālatbildību.

Ņemot vērā, ka VP nav atbilstoša līmeņa speciālista šāda līmeņa līgumattiecību risināšanai, policija veica cenu aptauju juridisko pakalpojumu saņemšanai un tā rezultātā izvēlējās advokāta biroja "Rode un partneri" pakalpojumus. Cenu aptauja bija izsludināta par summu līdz 4000 eiro un šajā aptaujā piedalījās sešas juristu kompānijas.

Biroja pārstāvis, pazīstamais advokāts Oskars Rode norādīja, ka birojam šāds palīdzības sniegšanas piedāvājums šķitis interesants, tāpēc viņi piekrituši ar likumsargiem sadarboties.

Rode norādīja, ka viņa pārstāvētais advokātu birojs izpētījis dokumentus par daļu automašīnu iepirkumu un arī secinājis, ka pilnsabiedrība ir pārkāpusi iepirkuma līguma nosacījumus un nav piegādājusi automašīnas, kas atbilst konkrētai emisijas klasei "Euro 6", kā tas bijis paredzēts. Dokumentāli šīs automašīnas atbilst "Euro 5" klasei.

"Attiecīgi tā modifikācija, par kuru runā pilnsabiedrība, šo mēnešu laikā nav guvusi dokumentālu apstiprinājumu. Pilnsabiedrībai tika norādīts, kādi dokumenti būtu iesniedzami, lai apstiprinātu minēto automašīnu atbilstību, taču diemžēl tas nav noticis. Līdz ar to mēs rekomendējām VP attiecīgi spert soli par vienpusēju atkāpšanos no līguma," norādīja Rode.

Papildus izpētot saraksti, advokātu birojs secinājis, ka arī uz automašīnas nodošanas brīdi policijai, spēkrati neatbilda paredzētajai emisiju klasei un to netieši savās vēstulēs atzinusi arī pilnsabiedrība.

Ņemot vērā minēto, advokātu birojs rekomendēja VP vērsties Ģenerālprokuratūrā ar iesniegumu par iespējamo krāpšanu. Ķuzis informēja, ka šodien parakstījis iesniegumu ģenerālprokuroram Ērikam Kalnmeieram, jo uzskata, ka VP nebūtu korekti un objektīvi izvērtēt piegādātāju iespējamo atbildību.

VP priekšnieks arī atgādināja, ka Iekšējās drošības birojā iepriekš kriminālprocess saistībā ar šo automašīnu iepirkumu sākts, lai pārbaudītu VP amatpersonu rīcību.

VP saistībā ar automašīnu iepirkumu sāka arī dienesta pārbaudi. Šobrīd esot pabeigta tikai daļa pārbaudes, taču jau varot secināt, ka automašīnu pieņemšanā neviens no policijas darbiniekiem nav ļaunprātīgi izmantojis savu dienesta stāvokli. Viens no policijas darbiniekiem iepriekš bija atstādināts no pienākumu pildīšanas, taču šobrīd viņš atgriezies savā amatā. Tomēr, neskatoties uz to, par paviršu darba pienākumu veikšanu ir pieņemti lēmumi par dažādu disciplinārsodu piemērošanu likumsargiem, informēja VP priekšnieks.

Jau ziņots, ka gada nogalē notikusi tikšanās starp VP un pilnsabiedrības "A26" pārstāvjiem, kuras laikā pārrunāti jautājumi par policijai piegādātajiem automobiļiem "Citroen".

Komersantam līdz decembra beigām bija dots laiks sniegt konkrētu informāciju par tālāko rīcību auto atbilstības līgumam nodrošināšanai un dokumentācijas sakārtošanai. No pilnsabiedrības "A26" bija pieprasīts sniegt VP detalizētu dokumentāciju, sagaidāmos rezultātus, kā arī informāciju par termiņiem, kuros VP tiks iesniegti dokumenti par automašīnu atbilstību "Euro 6" emisiju klasei.

VP atgādina, ka tā iepriekš bija konstatējusi auto piegādes līguma nepienācīgu izpildi no piegādātāja "A26" puses, kurš piegādājis automašīnas ar neatbilstošu emisiju klases sertifikātu. Policija atgādina, ka komersantam saistību izpildei tika dots termiņš līdz šī gada beigām.

VP šogad vasarā noslēdza vairākus līgumus par 755 automašīnu nomu uz pieciem gadiem. Kopējā iepirkuma vērtība bija aptuveni 22 miljoni eiro. Konkursa uzvarētāji bija "SEB līzings" - 12,4 miljoni eiro, "Karlo Motors" un apvienība "Pilna servisa līzings" - 7,2 miljoni, "A26" - 4,2 miljoni eiro.

Rudenī tika paustas aizdomas, ka, iespējams, pilnsabiedrība "A26" esot nodevusi pavisam citas, līgumam neatbilstošas mašīnas. Proti, "A26" piegādājusi policijai 17 "Citroen Jumpy" automašīnas, kuras policija esot prasījusi aprīkot ar jaunās paaudzes motoru "EURO 6", taču "A26" piegādātās automašīnas esot bijušas ar dzinēju, kas atbilst "EURO 5" emisijas standartiem.

Pilnsabiedrība "A26" izskanējušos pārmetumus noraidīja, uzsverot, ka konkursa par transporta nomu VP vajadzībām nolikumā un tehniskajā specifikācijā bija definēts, ka vieglo automobiļu emisijas klasei jāatbilst "EURO 6" standartam, nevis jābūt "EURO 6" standartam. Attiecīgi arī piegādātās 17 automašīnas, lai gan ir ar "EURO 5" dzinēju, tomēr ir pielāgotas "EURO 6" izmešu sertifikātam.

No 4,2 miljonu eiro summas, kas ir "A26" daļa iepirkumā, strīdīgo "Citroen Jumpy" piegādes daļa ir 800 000 eiro.

Kā liecina "Firmas.lv" informācija, pilnsabiedrība "A26" pērnā gada decembrī dibināja SIA "Auto Īle un Herbst", SIA "Ad Rem auto", SIA "Auto 26". Visi uzņēmumi saistīti ar uzņēmēju Māri Īli.

"A26" sola apstrīdēt tiesā VP lēmumu lauzt noslēgto līgumu par auto piegādi

Pilnsabiedrība "A26" uzskata par nepamatotu un nelikumīgu Valsts policijas (VP) rīcību, lemjot vienpusēji lauzt noslēgto līgumu par automašīnu piegādi, tāpēc uzņēmums plāno vērsties tiesā, aģentūru LETA informēja kompānijā.

"A26" norādīja, ka visas VP piegādātās automašīnas ir pilnveidotas, lai nodrošinātu to atbilstību "EURO 6" izmešu prasībām, un visas automašīnas paredzētajos termiņos ir piegādātās pasūtītājam. Automašīnu atbilstība ir apstiprināta neatkarīgā laboratorijā un testēšanas rezultāti tika iesniegti pasūtītājam.

"Pilnsabiedrība "A26" nešaubās, ka tiesa spēs piesaistīt atbilstošas kvalifikācijas ekspertus, lai objektīvi izvērtētu ne vien semantiku par jautājumu, ko sevī ietvēra VP izvirzītās prasības par automašīnu atbilstību "EURO 6" atgāzu standartiem, bet arī sniegtu izsmeļošu atbildi uz jautājumu par automašīnu atbilstību emisijas standartam pēc pilnveidošanas," norādīja kompānijā.

"A26" norāda, ka tā turpināja sarunas ar pasūtītāju līdz pat šim brīdim, tādēļ šāds notikumu pavērsiens liek domāt, ka problēmas sakne meklējama nevis neveiksmīgā iepirkuma nolikuma saturā, bet saspringtajā konkurences cīņā. "Jau pirms domstarpību nonākšanas mediju telpā saņēmām brīdinājumu par nepieciešamību atkāpties un dot ceļu citiem uzņēmumiem. Tobrīd to uztvērām kā neveiksmīgu joku. Tāpat kā nākamajos mēnešos sekojošos brīdinājumus. Tomēr izrādās, ka šāda biznesa prakse ir šodienas Latvijas realitāte," pauda pilnsabiedrībā.

Kompānija kā negodīgas konkurences cīņas piemēru min faktu, ka VP šajā pašā iepirkumā lieto citu piegādātāju "EURO 5" emisiju klases automašīnas, lai gan iepirkumā tika prasīta atbilstība "EURO 6" emisiju klasei. Šīm automašīnām, atšķirībā no "A26" piegādātajām, pārbūve atbilstības nodrošināšanai nav veikta un par šo situāciju nekādu jautājumu nav ne plašsaziņas līdzekļiem, ne Valsts policijas vadībai, ne juridiskajiem birojiem, norāda kompānijā. Tuvāko konkurentu, kas piedalījās VP izsludinātajā konkursā, piedāvājums bijis par 100 000 eiro dārgāks, līdz ar to uzņēmums ir jautā, kāpēc VP vēlas pārmaksāt un iznīcināt piegādātāju ar izdevīgāku piedāvājumu.

"VP būtu lietderīgāk tērēt valsts budžeta līdzekļus, piesaistot profesionāļus, lai precīzi savām vēlmēm sastādītu automašīnu tehniskās specifikācijas pirms konkursu izsludināšanas, nevis pēc tam, lai cīnītos ar sekām un kļūdām un apmaksātu dārgus advokātus," pauda kompānijā, atkārtoti uzsverot, ka "A26" savas līgumā noteiktās saistības ir izpildījusi. "Citroen Jumpy" automašīnas "A26" pasūtītājam piegādātas saskaņā ar iepirkuma nolikumu, kas paredzēja to atbilstību "EURO 6" emisiju klasei. Līgumā nebija prasības šo atbilstību apliecināt ar ražotāja izsniegtu sertifikātu.

LETA / Foto: Ieva Čīka, Evija Trifanova/LETA