Automobiļi, kurus Vācijā visizdevīgāk pārdot otrreiz

Viens ir nopirkt, pavisam kas ciys – pārdot automobili! Tomēr abas šīs lietas ir saistītas.

2012. gada 10. decembrī, 12:55

Automobiļi, kurus Vācijā visizdevīgāk pārdot otrreiz

Jauns.lv

Pat, ja mēs to skaļi nesakām, tad, pērkot jaunu automobili, noteikti pie sevis padomājam – cik gan mans sapņu auto maksās pēc sūri grūtās līzinga nomaksas? Latvijas interpretācijā tas skanētu tā: “Cik es palikšu bankai parādā?”

Bankas ir viens no tiem retajiem neizdevīgajiem sadarbības partneriem, kuru līguma nosacījumi aizstāv tikai un vienīgi vienas puses intereses. Uzņemoties kopēju risku, zaudētājs jebkurā gadījumā būs tikai klients.

Par laimi, citviet pasaulē tā nav, tāpēc cilvēki daudz drošāk iegādājas jaunus automobiļus, lieto tos, pārdod un pērk atkal jaunus. Taču jautājums, cik konkrētais automobilis maksās pēc līzinga izmaksas, interesē gandrīz katru auto īpašnieku. Arī Vācija nav izņēmums.

Vācijas autotematikas izdevums Auto Bild sadarbībā ar uzņēmumu Schwacke, kas vērtē automobiļus, veica pētījumu, lai saprastu, kuri automobiļi Vācijā vismazāk zaudē cenas ziņā, ja tos mēģina pārdot pēc četriem gadiem.

Pētijumā tika izskatītas 11 automobiļu segmentu klases un izveidots izdevīgāko automobiļu saraksts gan procentuālajā, gan naudas izteiksmē.

Kā varam pārliecināties, tad no 22 automobiļiem 11 ir Vācijas autobūves pārstāvji. Vēl labu sniegumu uzrāda Rumānijas Dacia ar piecām pozīcijām un divi korejieši. No Japānas gan sarakstā ticis tikai viens eksemplārs!

Mazākais procentuālais zaudējums: