VIDEO: nemirstīgi vai vienkārši dumji? "Latvijas dzelzceļš" publicē videokadrus, kuros redzama šokējoša autovadītāju uzvedība
Kadros, kurus sociālajos tīklos ievietojis pārvadātājs, gluži vienkārši redzams, ka daļu Latvijas autovadītāju nesatrauc pat būtiskākie ceļu satiksmes noteikumi un nebiedē smaga nāve.
VAS "Latvijas dzelzceļš" (LDz) šogad pirmajos piecos mēnešos Valsts policijai nosūtījis vairāk nekā 280 iesniegumu par satiksmes noteikumu pārkāpumiem uz dzelzceļa pārbrauktuvēm visā Latvijā.
LDz dati liecina, ka šogad pirmajos piecos mēnešos fiksēti 197 gadījumi, kad autovadītāji šķērsojuši dzelzceļa pārbrauktuvi, kad luksoforā dedzis aizliedzošais signāls, un 30 gadījumu, kad autotransports atradies pārbrauktuves zonā starp vai zem aizsargbarjerām pēc to nolaišanas.
Vienlaikus tiek fiksēts arvien lielāks skaits incidentu, kuros tiek sabojāta pārbrauktuves aizsargbarjera, luksofors vai ierīces. Šogad pirmajos piecos mēnešos uz dzelzceļa pārbrauktuvēm visā Latvijā konstatēti 46 šādi gadījumi. Tāpat LDz informē, ka šogad sadursmes starp automašīnu un vilcienu ir fiksētas trīs reizes.
Tostarp šogad janvārī kāds autovadītājs Smārdē, šķērsojot pārbrauktuvi pie aizliedzošā signāla, ietriecās braucoša pasažieru vilciena pirmajā vagonā. Vēl viena sadursme starp vieglo automašīnu un vilcienu bez cietušajiem uz dzelzceļa pārbrauktuves notika šogad maijā Aucē, taču kāds cits autovadītājs guva traumas pēc tam, kad, pārkāpjot satiksmes noteikumus, notika sadursme starp viņa vadīto automašīnu un vilcienu uz dzelzceļa pārbrauktuves Gulbenes novadā.
LDz galvenais tehniskais inspektors Dainis Zvaners skaidro, ka pēdējo gadu laikā incidentu skaits uz dzelzceļa pārbrauktuvēm ir pieaudzis, jo arvien vairāk pārbrauktuvju tiek aprīkotas ar videonovērošanas kamerām, kas ļauj fiksēt pārkāpumus. Pēc tam iegūtie materiāli tiek nodoti Valsts policijai, kas tālāk izvērtē situāciju un pieņem lēmumu par sodu piemērošanu.
Valsts policijas Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis uzsver, ka, salīdzinot trīs gadu statistiku, policija ikdienas darbā ir fiksējusi pārkāpēju skaita pieaugumu, kas saistīti ar dažādiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem tieši dzelzceļa pārbrauktuvju tuvumā vai šķērsojot tās. "Ja 2023.gadā tika fiksēti 294 dažādi pārkāpumi, kas saistīti ar dzelzceļa pārbrauktuvēm, tad 2024.gadā tādi bijuši jau 355, bet 2025.gada piecos mēnešos - 69," viņš norāda.
LDz atzīmē, ka soda apmēri par pārkāpumiem ir dažādi, piemēram, par ceļa nedošanu vilcienam, kas tuvojas dzelzceļa pārbrauktuvei, piemēro naudas sodu no 140 eiro līdz 280 eiro un četrus soda punktus. Tikmēr par uzbraukšanu uz dzelzceļa pārbrauktuves, ja to aizliedz dzelzceļa pārbrauktuves dežuranta žests vai luksoforā deg aizlieguma signāls, piemēro naudas sodu no 40 eiro līdz 70 eiro un četrus soda punktus.
Savukārt par barjeras patvaļīgu atvēršanu, apbraukšanu vai dzelzceļa sliežu ceļa šķērsošanu šim nolūkam neparedzētās vietās piemēro naudas sodu no 140 eiro līdz 280 eiro, transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu uz laiku no sešiem līdz 12 mēnešiem un sešus soda punktus.
LDz atgādina, ka vilcienam vienmēr ir priekšroka, kā arī, ja pārbrauktuve ir slēgta satiksmei, tad to nedrīkst šķērsot pat operatīvais transports. Tāpat pirms pārbrauktuves šķērsošanas jāpārliecinās, vai netuvojas vilciens un jāņem vērā barjeras stāvoklis, gaismas signalizācija, ceļa zīmes vai citi ceļa apzīmējumi.
Tāpat ir aizliegts uzbraukt uz pārbrauktuves, ja barjera ir aizvērta vai sāk aizvērties, vai, ja luksoforā deg aizlieguma signāls, kā arī pirms izbraukšanas uz pārbrauktuves, jāpārliecinās, vai otrpus pārbrauktuvei nav izveidojies sastrēgums un automašīnai ir pietiekami daudz vietas, lai nebūtu jāapstājas uz pārbrauktuves klātnes sliežu ceļu zonā.
LETA jau ziņoja, ka Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas birojs (TNGIIB) šogad aprīlī sācis izmeklēšanu par situāciju uz dzelzceļa pārbrauktuvēm. Birojs ir pieņēmis lēmumu sākt izmeklēšanu par tām dzelzceļa pārbrauktuvēm, uz kurām ir noticis lielākais incidentu skaits.
Izmeklēšanas birojs, analizējot pēdējo gadu incidentu uz dzelzceļa pārbrauktuvēm statistiku, ir konstatējis, ka pēdējo trīs gadu laikā būtiski ir palielinājies incidentu skaits uz dzelzceļa pārbrauktuvēm, kuros ir iesaistīti autovadītāji. Savukārt negadījumu skaits, kuros ir bojāgājušie vai cietušie, ir salīdzinoši neliels.
Jau ziņots, ka LDz koncerna auditētais apgrozījums pagājušajā gadā bija 233,738 miljoni eiro, kas ir par 11,3% mazāk nekā 2023.gadā, savukārt koncerna zaudējumi pieauga daudzkārtīgi - līdz 39,438 miljoniem eiro. LDz ir publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājs un koncerna LDz valdošais uzņēmums.
