Antonelli skaidro sadursmi ar Verstapenu, kura atbilde pārsteidz

18 gadus vecais Antonelli atzina, ka pie vainas bijusi kļūme bremzēšanas laikā. Turklāt situācija varēja izvērsties arī tā, ka sadursme tiek piedzīvota ar “Racing Bulls” pilotu Līamu Lousonu, kurš vēlāk finišēja sestais, sasniedzot karjeras augstāko rezultātu. “Starts bija normāls, centos saglabāt savu pozīciju. Kad sāku bremzēt, aizmugure pilnībā nobloķējās, un es zaudēju kontroli pār auto,” paskaidroja Antonelli. “Kad tas notika, biju tuvu, lai uztriektos Liamam, jo nevarēju strauji samazināt ātrumu. Kad vēlreiz nospiedu bremzes, nobloķēju priekšējo kreiso riteni un vienkārši nevarēju apstāties.”

Sadursmes rezultātā Verstapena “Red Bull” formula bija pārāk bojāta, lai varētu turpināt braukt. Antonelli uzreiz pēc incidenta atvainojās, taču neesot sadzirdējis, ko čempions atbildēja. “Uzreiz atvainojos, bet viņš kaut ko teica, ko es nedzirdēju. Mēģināšu vēlreiz ar viņu parunāt un izskaidrot, kas notika,” sacīja Antonelli.

FIA tiesneši pēc sacensībām izsauca Antonelli uz paskaidrojumu sniegšanu un piešķīra viņam trīs starta vietu sodu uz nākamo posmu Silverstonā, kā arī divus soda punktus. Šis ir jau ceturtais no pēdējiem pieciem posmiem, kurā talantīgais debitants netiek pie punktiem – izņēmums bija pjedestāls Kanādā.

Verstapens, kurš savas karjeras laikā pats piedzīvojis līdzīgas kļūdas, situāciju uztvēra ar sapratni. “Katram pilotam karjerā ir šādas kļūdas. Es tikai pajautāju, kas notika, jo redzēju tikai viņu un nolauztu riteni. Kad noskatījos atkārtojumu, viss kļuva skaidrs. Tā notiek,” mierīgi komentēja holandietis. Viņš arī uzteica Antonelli potenciālu, sakot: “Kimi ir ļoti liels talants. Viņš no šī mācīsies – viss ir kārtībā.”

“McLaren” izcīnīja dubultuzvaru, kas nāca pēc spriedzes pilnas cīņas starp komandas biedriem Lando Norisu un Oskaru Piastri. Abi atzina, ka jācīnās bijis ļoti smagi, bet ir gandarīti par rezultātu. Jau sacensību sākumā Piastri no trešās pozīcijas spēja apdzīt “Ferrari” pilotu Šarlu Leklēru un nonākt tieši aiz Norisa, turpmākajos 20 apļos izdarot spiedienu uz līderpozīcijā esošo komandas biedru. “Tas bija ļoti spraigi,” pēc sacīkstēm atzina Piastri. “Ceru, ka skatītājiem bija interesanti, jo no manas puses tas bija smags darbs. Darīju visu, ko spēju.”

“Bija grūti. Kad viņš bija DRS zonā, bija gandrīz neiespējami atrauties,” komentēja Noriss. “Bet, kad izdevās izkļūt no tās, viss kļuva nedaudz mierīgāk, kaut gan viņš joprojām bija ļoti ātrs.”

Vienā no epizodēm Piastri no aizmugures gandrīz ietriecās Norisa mašīnai ceturtajā līkumā, pēc kā komanda pieņēma lēmumu abus “pašķirt”. Noriss pirmais tika iesaukts boksos, bet Piastri pie jaunām riepām tika vairākus apļus vēlāk, trasē atgriežoties krietnu gabalu aiz komandas biedra.

Lai gan Piastri vēlāk sacīkstē ar svaigākām riepām pietuvojās Norisam, tā arī neizdevās atkārtoti nopietni apdraudēt līderi. Noriss atzina, ka šī cīņa prasīja daudz nervu: “Bija daudz stresa, bet arī daudz prieka. Tā bija smaga cīņa, bet godīga un aizraujoša. Liels paldies Oskaram – domāju, ka skatītājiem tā bija lieliska izrāde.”

Piastri sacīksti pabeidza otrajā vietā, zaudējot daļu no pārsvara kopvērtējumā – tagad Noriss pirms nākamā posma Silverstonā ir vien 15 punktus aizmugurē. “Varbūt nedaudz dažbrīd pārcentos, bet mēs cīnījāmies par uzvaru – un tas ir tas, kāpēc esam šeit,” atzina Piastri.

“McLaren” ar ceturto dubultuzvaru sezonā nostiprinājusi savu līderpozīciju Konstruktoru kausā, nu jau lepojoties ar 207 punktu pārsvaru pār “Mercedes”. “Tas ir perfekts rezultāts komandai,” piebilda Noriss. “Mēs to atkal izdarījām – esmu ļoti, ļoti priecīgs.”

Piastri kopvērtējumā ir 216 punkti, bet Noriss iekrājis par 15 punktiem mazāk. Trešais ar 155 punktiem ir Verstapens, kurš par deviņiem punktiem apsteidz Raselu.

Konstruktoru kausā "McLaren" guvusi 417 punktus, gandrīz divreiz vairāk par tuvākajiem sekotājiem "Ferrari" un "Mercedes", kurām ir attiecīgi 210 un 209 punkti. Ceturtā ar 162 punktiem ir "Red Bull".

Dažādus jaunumus par F-1 un motoru sportu latviešu valodā var uzzināt mājaslapā F1.lv.