Rīgā atgriežas nakts sabiedriskais transports - pirmie reisi jau šovasar

Šo pakalpojumu plānots sniegt nakts stundās no pusnakts līdz plkst.4 sestdienās, svētdienās vai svētku dienās Rīgas sabiedriskā transporta maršrutu tīklā līdz 28.septembrim.

No Rīgas pašvaldības budžeta programmas "Izdevumi neparedzētiem gadījumiem" šim mērķim piešķirti 100 000 eiro, lai segtu SIA "Rīgas satiksme" zaudējumus, nodrošinot nakts reisus.

Apmaksu par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu nakts stundās plānots veikt septembra beigās, pamatojoties uz "Rīgas satiksmes" iesniegtajām atskaitēm.

Šodien domes sēdē raisījās spraigi strīdi par to, vai atbalstīt nakts sabiedrisko transportu. Pret šo ieceri iestājās koalīcijas partnere "Nacionālā apvienība/Latvijas Reģionu apvienība" (NA/LRA).

Kā skaidroja Rīgas vicemērs Edvards Ratnieks (NA/LRA), viņš nav pret nakts transportu, bet par to, kā tas tiek nodrošināts. Viņa ieskatā, tas būs ekonomiski neizdevīgs. Četru pasažieru pārvadāšanai lētāk esot nolīgt taksometru, nevis izmantot autobusus. Turklā, tas esot vienas vasaras projekts un priekšvēlēšanu pasākums.

Ratnieks sprieda, ka nakts transporta nodrošināšanai piešķirtos līdzekļus vajagot iekļaut priekšvēlēšanu izdevumos un piedzīt no tiem deputātiem, kuri balsos "par".

"Saskaņas" deputāts Sandris Bergmanis atgādināja, ka iepriekš nakts transports jau funkcionēja un tieši "Saskaņa" bijusi tā, kas to ieviesa. Nakts transports strādāja desmit gadus un tam esot jābūt arī tagad, uzsvēra Bergmanis, aicinot izveidot arī citus nakts transporta maršrutus, piemēram, uz Rīgas lidostu.

Laima Geikina ("Par") skaidroja, ka šis ir tikai pilotprojekts, lai deputātiem būtu iespēja pieņemt datos balstītu lēmumu par nakts transporta ieviešanu arī citus maršrutos. Nakts transporta ieviešanu debatēs aicināja atbalstīt arī Satiksmes komitejas vadītājs Olafs Pulks (JV) un deputāts Miroslavs Kodis (JV).

Sociālo jautājumu komitejas vadītājs Juris Radzevičs (GKR), atsaucoties uz Finanšu departamenta atzinumu, norādīja uz nekonsekvenci lēmumu pieņemšanā. Finanšu departaments atzinumā par bērnu piedzimšanas pabalsta jautājumu sakārtošanai nepieciešamajiem 40 000 eiro norādījis, ka pašvaldībai ir ierobežotas finanšu iespējas, taču nakts transporta ieviešanai tiks atrasti 100 000 eiro.

Nakts sabiedriskā transporta ieviešanu Rīgā atbalstīja 33 deputāti, lielākoties "Jaunā vienotība", "Progresīvie" un lielākā daļa "Saskaņas". Pret šo projektu nobalsoja frakcija "Nacionālā apvienība/Latvijas reģionu apvienība". Trīs deputāti balsojumā atturējās, bet pieci nepiedalījās balsojumā.

Jau vēstīts, ka martā sabiedrības līdzdalības platformā "Manabalss.lv" tika sākta parakstu vākšana par nakts transporta atjaunošanu Rīgā.

Iniciatīvas autors Reinis Zirnis norādīja, ka pirms Covid-19 pandēmijas Rīgā naktīs tika nodrošināts sabiedriskais transports, kas sniedza iespēju iedzīvotājiem pārvietoties pa pilsētu. Taču saistībā ar noteiktajiem ierobežojumiem pandēmijas dēļ sabiedriskā transporta kursēšana naktī tika pārtraukta. Viņš atzīmē, ka patlaban sabiedriskais transports Rīgā kursē no apmēram plkst.6 līdz pusnaktij.

Pēc Zirņa minētā, resursu ietaupīšanai nakts reisi varētu kursēt, piemēram, tikai ceturtdienās, piektdienās un sestdienās maršrutos, kas ir vispieprasītākie pa dienu un savieno Rīgas centru ar apkaimēm.

Iniciatīvas autors uzskata, ka tādējādi iedzīvotājiem naktī būtu izdevīgāka iespēja pārvietoties pa pilsētu salīdzinājumā ar taksometru pakalpojumiem. Iniciatīva sniegšot ieguvumu ne vien tiem, kuri vēlas nokļūt mājās pēc vēlām izklaidēm vai kultūras pasākumiem, piemēram, koncertiem, bet arī cilvēkiem, kuri strādā nakts maiņā.

2020.gada martā saistībā ar pasažieru skaita kritumu valstī Covid-19 pandēmijas dēļ tika veiktas izmaiņas sabiedriskā transporta kustības sarakstos, tostarp tika slēgti nakts satiksmes maršruti.