Bukultu aviokatastrofu, iespējams, izraisīja pilota panika. FOTO. VIDEO
Eksperti norāda, ka lidmašīnas katastrofas Bukultos iemesli varētu būt vairāki. Viens no tiem – pilota eksāmenu kārtotāju pārņēma panika.
Sabiedrība

Bukultu aviokatastrofu, iespējams, izraisīja pilota panika. FOTO. VIDEO

Jauns.lv

Iespējamais lidmašīnas avārijas Bukultos iemesls ir pilota eksāmena kārtotāja panika. Šādu versiju izteicis Civilās aviācijas aģentūras direktors Māris Gorodcovs. Viņš teica, ka stresa situācijā studenti mēdzot krist panikā - iekrampēties vadības ierīcēs.

Bukultu aviokatastrofu, iespējams, izraisīja pilot...

Kasjauns.lv jau rakstīja, ka Garkalnes novada Bukultos otrdien, 13. novembrī, pēcpusdienā nogāzās neliela četrvietīga lidmašīna un bojā gāja divi cilvēki. Bojāgājušie ir 30 gadus vecais Krievijas pilsonis Aleksandrs Sevčuks, kurš kārtoja pilota eksāmenu, un viņa eksaminētājs 48 gadus vecais igaunis Maido Vēbels. Jāteic, ka Vēbels bija pieredzējis pilots, kurš 16 gadus ir nostrādājis vadošā amatā Igaunijas nacionālajā lidsabiedrībā „Estonian Air”, kur izlēma, kādus pilotus pieņemt darbā kompānijā.

Iespējams, ka lidmašīnas avārijā Bukultos vainojama panika, kas pārņēma studentu, kurš kārtoja pilota eksāmenu, LTV raidījumam „Panorāma” teica Civilās aģentūras direktors Māris Gorodcovs. Viņš skaidroja, ka stresa situācijā studenti mēdzot krist panikā un iekrampēties vadības ierīcēs. Tas eksaminētājam varot prasīt zināmu laiku un piepūli, lai tās atbrīvotu.

„Ja kombinācijā vēl nāk lidmašīnas īpatnības vai laika apstākļu īpatnības, kā arī nelielais augstums, viss process, lai izkļūtu no ārkārtas situācijas iekavējas,” skaidroja Gorodcovs.

Savukārt lidostas „Rīga” bijušais vadītājs Arnis Luhse, kurš arī ir pilots, intervijā Latvijas Radio izteica versiju, ka, visticamāk, četrvietīgais lidaparāts veica vingrinājumu, kad lidmašīnai atsakās darboties dzinējs. Viņš noraidīja iespēju, ka pie vainas varētu būt bijis tas, ka pilots nav pratis novaldīt lidaparātu pie izslēgta dzinēja, jo tā ir standarta prasība visos eksāmenos. Luhse arī noraida versiju, ka nostrādājis cilvēciskais faktors. Viņš uzskata, ka pie vainas bijis lidmašīnas tehniskais stāvoklis. Šīs lidmašīnas tiek ražotas vien no 2008. gada. Pavisam to ir simt, un trīs no tām jau ir avarējušas. Veicot manevru ar izslēgto dzinēju, iespējams, lidmašīna bijusi par zemu, pieļauj Luhse. Līdz ar to ne pilots, ne instruktors, nav paspējuši izlīdzināt augstumu.

Glābēji no meža izvelk vakar avarējušās lidmašīnas atlūzas (LTV Ziņu dienests)

Kasjauns.lv/Foto: Ieva Čīka/LETA