Uzsākusies atpūtas parka „Mežaparks” lokālplānojuma apspriešana

Līdz 2013.gada 25.martam ir iesniedzami priekšlikumi lokālplānojuma risinājumiem, kurus var apskatīt: Rīgas pilsētas būvvaldes Klientu apkalpošanas centrā, Amatu ielā 4; Rīgas domes ēkā, Rātslaukumā 1; Rīgas Ziemeļu izpilddirekcijā, Rūpniecības ielā 21; internetā – www.rdpad.lv, sadaļā „Sabiedrības līdzdalība”, www.rigasmezi.lv un www.apkaimes.lv. Viedokli un priekšlikumus var izteikt rakstiski, sūtot vēstuli Pilsētas attīstības departamentam Amatu ielā 4, vai arī elektroniski -portālā www.riga.lv, sadaļā „e-pakalpojumi, Sabiedrības līdzdalība”.

Saistībā ar teritorijas plānošanu reglamentējošo normatīvo aktu izmaiņām, janvāra nogalē Rīgas dome pieņēma lēmumu par kultūras un atpūtas parka „Mežaparks” lokālplānojuma izstrādi. Lokālplānojuma izstrādes mērķis un darba uzdevums ir analogs iepriekš uzsāktā detālplānojuma mērķim un darba uzdevumam. Izvirzītās prioritātes ir kvalitatīvas publiskās ārtelpas un to atbalstošās infrastruktūras detalizēti risinājumi, kas sniegtu iedzīvotājiem daudzveidīgas iespējas atpūtai un izklaidei brīvā dabā, parka infrastruktūras atjaunošana un attīstība, kas paaugstinātu Mežaparka pievilcību un uzlabotu tā pieejamību. Līdz šim jau ir noticis aktīvs kultūras un atpūtas parka teritorijas plānošanas darbs -  veiktas vairākas izpētes un izvērtējumi, dažādu attīstības scenāriju analīze, izstrādāta   detālplānojuma 1.redakcija, un pagājušā gada rudenī norisinājās tās sabiedriskā apspriešana. Plānojuma risinājumi tika izskatīti vairākās darba grupās,  sabiedriskās apspriešanas sanāksmēs, valsts un pašvaldības institūcijās.

Publiskai apspriešanai nodotā lokālplānojuma redakcija pamatā ietver līdzšinējos  detālplānojuma risinājumus. Tie precizēti atbilstoši institūciju  atzinumiem un detālplānojuma sabiedriskās apspriešanas rezultātiem. Piemēram, veiktas šādas izmaiņas:

1)    Pilnveidots satiksmes organizācijas risinājums, nosakot stingrākus ierobežojumus apkalpes transporta kustībai, to pieļaujot vienīgi ar Parka apsaimniekotāju saskaņotos maršrutos ārpus apmeklētāju plūsmu maksimumstundām. Plānojums paredz pilnībā atslogot no autotransporta Parka galveno ieeju (Zoodārza priekšlaukumu un Atpūtas aleju), jo šī ir esoša un plānota parka centrālā daļa ar galvenās ieejas funkciju, kura tiks visintensīvāk izmantota dažādu ārtelpas aktivitāšu norisei un kur autotransporta klātbūtne nav pieļaujama. Apkalpes transporta piekļuvi Parkam plānots organizēt no Viestura prospekta puses pa Ostas prospektu. Pa Ostas prospektu nodrošināma piekļuve arī Pāvu ielas privātīpašumiem līdz Ķīšezera krastmalas promenādes detalizēta risinājuma izstrādei. Sabiedriskā transporta pieejamības uzlabošanai nākotnē Meža prospekta sarkanajās līnijās rezervēta teritorija trolejbusa maršruta pagarināšanai.

Papildināts ar ieteikumiem sabiedriskā transporta maršrutu pilnveidošanai veloceliņu savienojumu izveide, uzlabojot Mežaparka sasaisti ar  citām pilsētas daļām.

2)    Saglabāts pamatprincips autostāvvietu izvietojumam pa parka perimetru, bet ir precizēta plānotā autostāvvietu ietilpība un izmantošanas režīms. Lai mazinātu autotransporta noslodzi uz Meža prospektu un risku sabiedriskā transporta kustības kavējumiem plaši apmeklētu pasākumu laikā Meža prospektā, ir samazināts plānotais autostāvvietu īpatsvars bijušās slidotavas teritorijā (nepārsniedzot 300 stāvvietas). Savukārt automašīnu un autobusu novietošana lielo pasākumā laikā tiek atļauta esošajā  laukumā (Lielajā pļavā), piekļuvi organizējot  pa plānoto parka  ceļu no Viestura prospekta puses.

3)    Ķīšezera  krastmalas promenādei lokālplānojuma ietvaros netiek noteikts konkrēts trasējums,  bet  ir atzīmēta zona, kuras robežās to ir atļauts projektēt, labāko risinājumu izvēloties atklāta arhitektūras konkursa rezultātā. Respektējot Pāvu ielas īpašnieku un iedzīvotāju intereses, nosacījumi konkursa darba uzdevumam ir papildināti ar vairākām prasībām, tostarp:

•    izstrādāt vairākus salīdzināmums variantus, t.sk. trasējumu, kas neskar privātos zemes īpašumus Pāvu ielā,

•    apzināt un izvērtēt videi un ainavai visdraudzīgākās krasta nostiprināšanas iespējas erozijas skartajās vietās (piemēram, smilšu uzskalošanu).

•    konkursa rezultātiem organizēt publisko apspriešanu.

4)    Papildināti nosacījumi parka labiekārtojuma infrastruktūras attīstībai,

•    papildus moduļa tipa apkalpes objekta izvietošana  esošajā laukumiņā  pie  „Meža kaķa” ,

•    papildus labiekārtojuma  nodrošināšana pie parka ieejām  un objektiem (palielināts minimālais velonovietņu skaits, paredzēts aprīkojums bērnu  rotaļām,  saskanīgi vides dizaina elementi u.tml.) .

5)    Precizēta atsevišķu taciņu konfigurācija Parka ziemeļrietumu daļā, respektējot aizsargājamu putnu ligzdošanas vietu.

6)    Samazināts kopējais pieļaujamais meža zemju transformēšanas īpatsvars Mežaparkā, t.sk. netiek paredzēta apbūve Ozo golfa kluba teritorijas daļā.  Noteikta maksimāli pieļaujamā transformējamā meža zemes platība attiecībā pret kopējo parka teritorijā esošo meža zemes platību. 

Lokālplānojuma izstrādātājs: SIA „Grupa93”, lokālplānojuma pasūtītājs: SIA „Rīgas Meži”.

Karlīna Timofejeva,

Sadarbībā ar Rīgas pašvaldību