BMW xDrive: vainīgs nav automobilis, bet tā vadītājs. FOTO. VIDEO
Aizspriedumi par BMW nav gluži vietā. Citviet pasaulē tas ir cienījams automobilis godājamiem cilvēkiem. Pie sliktās slavas vainīgs nav automobilis, bet tā vadītājs.
Auto un tehnoloģijas

BMW xDrive: vainīgs nav automobilis, bet tā vadītājs. FOTO. VIDEO

Jauns.lv

Vīri un sievas Bavārijā nebūt nav vainīgi pie tā, ka pie mums šis zīmols ticis pie apšaubāmas slavas. Un pat ne tik daudz pats zīmols, cik zināms bariņš šā zīmola piekritēju.

Pavisam noteikti arī Latvijā netrūkst tādu BMW vadītāju, kas rāda pagriezienus, neapdzen pa labo malu un visādi citādi vēl neizdarās!

Puišeļus “huļigankās” liksim mierā. Ar viņiem lai nodarbojas tie dienesti, kam par to algu maksā. Bet tā vien gribas pajautāt visiem pārējiem BMW īpašniekiem – jūs patiešām zinat, ko spēj jūsu auto? Jūs zinat par ko esat samaksājuši ne mazo naudu un, iespējams, vēl turpināt maksāt?

Mēs to zinām pilnīgi noteikti, jo pabijām teju veselu dienu 333 trasē BMW xDrive testa barucienos. Trīspadsmit dažādi pilnpiedziņas BMW modeļi. Lieliska iespēja uzzināt kā pirmās, trešās, ceturtās un piektās sērijas BMW xDrive uzvedas uz plika ledus vai nedaudz apsnigušā trases serpentīnā. Savukārt X3, X6 un jaunais X5 nodemonstrēja savas spējas bezceļā.

Patiesībā X sērijas modeļi patīkami pārsteidza. Ja vēl X5 ļauj aizdomāties par dubļu peļķi vai divdesmit centimetru dziļu sniegu, tad X3 tam šķiet par mazu, bet X6 par tizlu, zemu un smagu. Un tomēr X6 plecs pie pleca veica gan straujus vismaz 50 grādu uzbraucienus un nobraucienus, gan neapvēlās uz sāniem 45 grādu slīpumā kopā ar saviem sugas brāļiem! Nedaudz bažas radīja X6 zemais priekšējais spoileris, taču arī tas pēc visiem izmēģinājumiem palika savā vietā neskarts. Savukārt jaunais X5 xDrive speciālos kalnainos ceļus forsēja bez aizķeršanās. Tā vien šķiet, ka ar to varētu iepērties pietiekami dziļi purvā, ja kāds būtu gatavs to izmēģināt.

Gan autožurnālisti, gan zīmola pārstāvji piekrita, ka labi ja neliela daļiņa šādu jaunu automobiļu īpašnieku kaut vai miglaini nojauš uz ko viņu spēkrats ir spējīgs.

Savukārt rallija virtuozi Ivars Vasaraudzis, Ivars Caune un Andis Neikšāns uzskatāmi pierādīja, ka pilnpiedziņa, ja ar to prot pareizi apieties, var būt krietni vien drošāka. Vienā un tajā pašā ledus trases posmā sportistiem ar xDrive izdevās sasniegt vismaz par četrām sekundēm labāku rezultātu kā ar tādu pašu piektās sērijas klasiskās piedziņas BMW. Tiesa gan, rallija zvaigznes to paveica ar izslēgtiem elektroniskajiem asistentiem, kuri pat gribot neļauj automobilim neplānoti izslīdēt.

BMW xDrive bezceļa iespējas

13 BMW xDrive modeļi 333 trasē

Kasjauns.lv, Foto: Autodroms.lv

Tēmas