Pabeigta Mērsraga ostas padziļināšana

Mērsraga ostas kanāla un akvatorijas padziļināšanas darbi izmaksāja 2,46 miljonus latu, no kuriem 1,73 miljonus piešķīra Eiropas Reģionālās attīstības fonds, bet 306 000 latu bija Mērsraga ostas līdzfinansējums.

Projekta ietvaros tika veikti krasta nostiprināšanas darbi, kuģu kanāla un ostas akvatorijas padziļināšanas darbi. Līdz ar to Mērsraga osta kļuvusi drošāka kuģošanai un varēs apkalpot lielākas kravnesības kuģus, kas ļaus ostai palielināt apkalpoto kravu apjomu.

Savukārt pirms mēneša Mērsraga ostā noslēdzās divu Eiropas Zivsaimniecības fonda ietvaros finansētu projektu realizācija - „Piestātnes Nr. 6 rekonstrukcija un izkrauto zivju uzglabāšanas apstākļu nodrošināšana Mērsraga ostā” un „Mērsraga ostas infrastruktūras modernizācija”.

To ietvaros ir uzbūvēta noliktava, kas paredzēta lomu īslaicīgai uzglabāšanai ostas teritorijā zvejnieku vajadzībām un rekonstruēta piestātne zvejas kuģu apkalpošanai, kā arī izveidota jauna zvejas kuģu piestātne un uzbūvēta noliktava ar zivju atvēsināšanas telpu.

Mērsraga osta atrodas Rīgas jūras līča rietumu piekrastē, četrus kilometrus uz dienvidiem no Mērsraga zemesraga. Osta izbūvēta mākslīgi izveidotā līcī - Mērsraga kanāla ieteces Rīgas jūras līcī paplašinājumā, kuru ierobežo ziemeļu un dienvidu moli.

Mērsraga ostas vēsture iesākas 1842. gadā, kad tika izrakts kanāls četru kilometru garumā no Engures ezera līdz jūrai. Līdz pat 20. gadsimta divdesmitajiem gadiem ostas attīstība bija rāma. 1927. gadā tika sākta ostas ziemeļu mola izbūve, kas ievadīja ostas izaugsmi un attīstību.

Jau kopš Mērsraga ostas izveides tā ir bijusi vieta, kur koncentrēta lielākā daļa no novadā esošajām ražotnēm un tādējādi ostas nodrošina daudz darba vietas gan Mērsraga novada, gan arī apkārtējo pagastu iedzīvotājiem.

Pēdējos desmit gados ostā ir notikušas lielas pārmaiņas un strauja izaugsme, pateicoties kravu pārvadājumiem, un aktīvai Eiropas Savienības finansējuma piesaistei ostas modernizācijai.