"airBaltic" īsā termiņā varētu atklāt 12 jaunus galapunktus

Viņš gan atzina, ka lidsabiedrības plāns paredz vispirms konsolidāciju un tad izaugsmi, līdz ar to vēl ir jāstrādā, lai iegūtu pietiekamu stabilitāti jaunu maršrutu izveidei.

Gauss atturējās nosaukt patlaban apkalpoto maršrutu rezultātus, taču atzina, ka veiksmīgi ir reisi uz austrumiem, tostarp Maskava un Sanktpēterburga, kā arī Skandināvijas virzienā. Mazāk veiksmīgi ir tālie maršruti uz dienvidiem.

Runājot par darbību kaimiņvalstīs Igaunijā un Lietuvā, Gauss atzina, ka šajās valstīs patlaban ir par "airBaltic" spēcīgāki pārvadātāji. Katru sezonu tiekot vērtēti jauni maršruti no šīm valstīm, taču konkrētus galamērķus nenosauca, jo arī konkurenti par to domājot.

Vaicāts par iespējamu Baltijas valstu aviosabiedrības izveidi, Gauss norādīja, ka kompānijas nosaukums ir "airBaltic" un šis vārds tika izvēlēts, lai parādītu, ka lidsabiedrība apkalpo Baltijas valstis. Kompānija esot atvērta sarunām par tuvāku sadarbību. "Tā kā esam veiksmīgi situācijas uzlabošanā, ceram, ka tas parādīs citiem operatoriem reģionā, ka "airBaltic" ir nopietns partneris un varam izdarīt, ko sakām," norādīja izpilddirektors.

"airBaltic" ir akciju sabiedrība, kas dibināta 1995.gadā. Galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 99,8% akciju. Aviokompānija apkalpo vairāk nekā 60 galamērķus no Rīgas.

Pagājušajā gadā "airBaltic" strādāja ar 83 miljonu zaudējumiem, savukārt ieņēmumi bija 228 miljoni latu. Pērn pārvadāti 3,35 miljoni pasažieru.

Šā gada pirmajā pusgadā zaudējumi sasniedza 23 miljonus latu, bet ieņēmumi - 104,7 miljonus latu. Pirmajā pusgadā kopumā pārvadāti 1,41 miljons pasažieru. Gadu paredzēts noslēgt ar 33 miljonu latu zaudējumiem, 220 miljonu latu apgrozījumu un aptuveni trīs miljoniem pārvadātu pasažieru. Savukārt pie peļņas iecerēts atgriezties 2014.gadā, īstenojot restrukturizācijas plānu "airBaltic ReShape".

LETA