Izdomāts veids, kā nedzīt postā avarējušās Fukušimas atomelektrostacijas darbiniekus. VIDEO
Pasaulē

Izdomāts veids, kā nedzīt postā avarējušās Fukušimas atomelektrostacijas darbiniekus. VIDEO

Jauns.lv

Kompānija "Toshiba" izstrādājusi robotus, ar kuru palīdzību pirms sešiem gadiem zemestrīces un cunami skartajā Fukušimas atomelektrostacijā varēs veikt nepieciešamos darbus, nepakļaujot darbiniekuas radiācijas riskam.

Izdomāts veids, kā nedzīt postā avarējušās Fukušim...

Roboti būs vadāmi no attāluma. Tie izstrādāti tā, lai varētu savākt atlūzas un izlietoto degvielu no reaktora dzesēšanas sistēmām cunami izpostītajā trešajā rektorā, kamēr atomelektrostacijā strādājošie cilvēki no droša attāluma varēs tos vadīt.

Robots sastāv no celtņa un degvielas apstrādes ierīcēm. Tam ir divas "rokas", ar kurām ierīce var satvert un sagriezt atlūzas, lai izceltu ārā degvielas stieņus. Plānots, ka šie avārijas seku likvidācijas darbi varētu sākties kaut kad šogad - tad arī "Toshiba" plāno iepazīstināt robotu ar kompāniju "Tokyo Electric Power Company" (TEPCO), kas apsaimnieko atomelektrostaciju.

Avārija atomelektrostacijā Fukušimā notika 2011.gada 11.martā, kad 9 magnitūdu zemestrīces rezultātā radās trīs milzīgi cunami, kas radīja milzīgus postījumus kodolreaktorā un izraisīja kopš Černobiļas katastrofas nopietnāko kodolkrīzi.

Kopš tiem laikiem TEPCO cīnās, lai izceltu izlietotos degvielas stieņus no stihijas skartajām ēkām.

Kompānija "Toshiba" izstrādājusi robotus, ar kuru palīdzību Fukušimas atomelektrostacijā varēs veikt nepieciešamos darbus, nepakļaujot darbiniekuas radiācijas riskam.
Kompānija "Toshiba" izstrādājusi robotus, ar kuru palīdzību Fukušimas atomelektrostacijā varēs veikt nepieciešamos darbus, nepakļaujot darbiniekuas radiācijas riskam.
Robots sastāv no celtņa un degvielas apstrādes ierīcēm. Tam ir divas "rokas", ar kurām ierīce var satvert un sagriezt atlūzas, lai izceltu ārā degvielas stieņus.
Robots sastāv no celtņa un degvielas apstrādes ierīcēm. Tam ir divas "rokas", ar kurām ierīce var satvert un sagriezt atlūzas, lai izceltu ārā degvielas stieņus.
Katastrofa notika pēc 9,0 balles stiprās zemestrīces. Tā tiek uzskatīta par vienu no vēsturē lielākajām kodolkatastrofām. Fukušimas I AES avārija ir otrā kodolkatastrofa pēc Černobiļas AES katastrofas, kas novērtēta ar 7. līmeni pēc Starptautiskās kodolnegadījumu skalas. Tā kā kodolkatastrofas sekas vēl aizvien tiek novērstas, eksperti uzskata, ka šī nav pasaulē postošākā kodolkatastrofa, taču visgrūtāk novēršamā.

Tā izskatās Fukušimā četrus gadus pēc atomelektrostacijas avārijas

Katastrofa notika pēc 9,0 balles stiprās zemestrīces. Tā tiek uzskatīta par vienu no vēsturē lielākajām kodolkatastrofām. Fukušimas I AES avārija ...

Fukušimas AES avārijas izraisītā tauriņu gēnu mutācijas

Fukušimas AES avārijas izraisītā tauriņu gēnu mutācijas


Kasjauns.lv/Video: Reuters